青島成中國第二大平行車進口口岸

青島前灣保稅港區(qū)汽車整車進口口岸。(資料圖片)

本報電 日前，記者從青島前灣保稅港區(qū)汽車整車進口口岸獲悉，自2013年青島汽車口岸通過國家驗收正式運營以來，截止到目前青島口岸累計進口平行車4.5萬輛，排名全國第二位。

據(jù)介紹，平行車進口是指車輛從國外終端市場采購過來，通關(guān)后直接在中國市場進行銷售，減少了許多中間環(huán)節(jié)。因為繞過了總經(jīng)銷商、大區(qū)經(jīng)銷商、4S店等銷售環(huán)節(jié)，而且平行進口車經(jīng)銷商定價可以不受廠商限制，自由定價，所以其價格更具市場競爭力。通常平行進口車比中規(guī)車價格要低10%—20%，有的特殊車型甚至會優(yōu)惠30%以上。

去年1月，青島前灣保稅港區(qū)獲批開展汽車平行進口保稅試點業(yè)務(wù)。去年9月，山東高速青島西海岸港口有限公司進口的42輛平行進口越野車在海關(guān)監(jiān)管下進入青島前灣保稅港區(qū)汽車整車進口口岸，與以往不同的是，該批平行進口汽車并不著急繳稅清關(guān)，而是在碼頭上拆箱后直接保稅倉儲。這是青島汽車口岸獲批汽車平行進口試點以來，開展的首批保稅倉儲業(yè)務(wù)，標志著青島汽車口岸正式進入“保稅時代”，在同期獲批的8個汽車口岸中第一個實現(xiàn)政策落地。

業(yè)內(nèi)人士表示，汽車平行進口保稅試點政策是提高汽車平行進口貿(mào)易便利化水平的重要舉措，最大亮點在于允許試點企業(yè)和平臺在符合條件的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域和場所內(nèi)開展汽車整車保稅倉儲業(yè)務(wù)，可以大大降低平行進口汽車的物流成本和資金壓力，進一步助推企業(yè)擴大業(yè)務(wù)規(guī)模、延伸產(chǎn)業(yè)鏈。

下一步，青島汽車口岸將進一步擴大平行進口保稅試點效應，吸引更多行業(yè)領(lǐng)先、國際知名的車企落戶青島，進一步完善青島口岸整車進口產(chǎn)業(yè)鏈，打造東北亞地區(qū)獨具特色的進口汽車物流中心、交易中心、展示中心、服務(wù)中心。