民航單日航班量持續(xù)保持在10000班以上 整體恢復(fù)態(tài)勢(shì)持續(xù)向好

“7月以來(lái)，民航單日航班量持續(xù)保持在10000班以上，其中7月8日、10日，單日航班量均超過(guò)12000班，恢復(fù)至疫情前約64.5%，整體恢復(fù)態(tài)勢(shì)持續(xù)向好。”民航局綜合司副司長(zhǎng)孫文生在12日的例行發(fā)布會(huì)上介紹說(shuō)。

孫文生透露，下半年將努力促進(jìn)行業(yè)恢復(fù)發(fā)展。加大宏觀調(diào)控力度和打好助企紓困組合拳的同時(shí)，將積極擴(kuò)大民航有效投資，力爭(zhēng)到2022年底頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)256個(gè)，固定資產(chǎn)投資超千億元。此外，深挖航空市場(chǎng)潛力。以擴(kuò)大國(guó)內(nèi)航空需求為戰(zhàn)略基點(diǎn)，積極恢復(fù)核心骨干網(wǎng)絡(luò);做好“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”和中轉(zhuǎn)便利化服務(wù)推廣;持續(xù)推進(jìn)通用航空醫(yī)療救護(hù)、短途運(yùn)輸、無(wú)人機(jī)物流、創(chuàng)新娛樂(lè)消費(fèi)等領(lǐng)域試點(diǎn);促進(jìn)航空貨運(yùn)設(shè)施建設(shè)。

今年上半年，受疫情反復(fù)沖擊，民航運(yùn)輸生產(chǎn)跌入低谷，上半年日航班量最低時(shí)只有2967班，僅為2019年同期17.8%。

對(duì)此，民航局協(xié)調(diào)有關(guān)部門出臺(tái)一系列助企紓困政策。金融信貸方面，在落實(shí)好航空公司、機(jī)場(chǎng)應(yīng)急貸款656億元基礎(chǔ)上，又爭(zhēng)取新增航空公司應(yīng)急貸款1500億元。財(cái)政支持方面，為國(guó)、東、南三大航各爭(zhēng)取注資30億元，為首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)注資20億元，預(yù)撥首批國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班中央補(bǔ)貼資金32.9億元。稅費(fèi)減免方面，上半年民航企業(yè)增值稅留抵退稅125億元。

“暫停2022年航空公司分支機(jī)構(gòu)增值稅預(yù)繳，預(yù)計(jì)全年減少資金占用約18億元;協(xié)調(diào)國(guó)產(chǎn)航油出廠價(jià)格階段性讓利，降低航油進(jìn)銷差價(jià)，預(yù)計(jì)全年可為航空公司降低燃油成本33億元。”孫文生表示。

各項(xiàng)政策有力支撐下，航空運(yùn)輸生產(chǎn)扭轉(zhuǎn)困難局面。民航局航空安全辦公室副主任吳世杰提供的數(shù)據(jù)顯示，上半年，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量293.4億噸公里，同比下降37.0%，恢復(fù)至2019年同期的46.7%。其中，6月行業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)總體規(guī)模已恢復(fù)至2019年同期一半以上。