連續三個月回升！從物流景氣指數看湖北信心

物流，是經濟發展的“晴雨表”，當貨車動起來，物流跑起來，企業轉起來，經濟發展就有了源源不斷的動能。3月份，湖北物流業景氣指數為57.12%，較上月回升5.56個百分點，連續三個月持續回升。

在湖北，大宗貨物運輸70%以上靠水運。而陽邏港承擔了90%的水運集裝箱運輸。今年一季度，武漢陽邏港完成集裝箱量50.9萬標箱，同比增長35%。這得益于陽邏港大力發展水水聯運，新開辟了至埃塞俄比亞、俄羅斯，以及到重慶等5條國內外航線新通道。因為武漢-重慶航線的開通，武漢陽邏港成為川渝地區貨物進出口的水運中轉站，今年一季度，三峽樞紐航運通過量為3989.36萬噸，同比增加22.08%，創三峽樞紐航運一季度通過量新紀錄。

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此外，陽邏港去年實現了與中歐班列的無縫銜接，今年一季度，中歐武漢班列又新開通了4條國際貨運線路。通過鐵水聯運，既為陽邏港擴寬了貨源，也帶動中歐武漢班列一季度開行班列256列，同比增長202.88%；運輸25968標箱，同比增長202.8%。

湖北外貿開局表現不俗，也是推動物流回暖的關鍵。今年1-2月份，湖北實現進出口總值908.3億元人民幣，增長14.4%，增速高出全國15.2個百分點。與“一帶一路”沿線國家貿易保持快速增長、RCEP促進湖北與東盟國家深化貿易合作、市場采購貿易試點讓中小外貿企業出口變得更簡單，都是重要因素。

宜昌三峽物流園有限公司副總經理田祖禮：“目前沒，三峽物流園各業務板塊對比去年同期均有所增長，尤其是新業態和新項目方面，一季度已完成出口額人民幣10億元，同比去年同期增長40%以上。”

物流的加快恢復，也一定程度上反映出，在擴內需、促消費政策的驅動下，全省的消費需求也逐步旺盛起來。今年1-3月，湖北公路貨運量環比分別增長10.9、7.26和3.03個百分點。這些貨物，大多是運送到各級市場的小件消費品和進城的農特產品。比如，在十堰亨運集團物流，工人師傅們正在裝載的小件貨物，將通過谷竹、鄖巫等高速發往十堰各縣市區和陜西安康等毗鄰城市。

十堰亨運集團物流有限公司副總經理李勇：“實現貨運班車公交化，夕發朝至，一季度實現貨物下鄉15000噸。進入3月份以來，日均運量達200噸，環比增長20%，我們有信心完成全年貨運60000噸，實現產值1200萬元的目標。”

湖北物流業的加快恢復，從根本上來說，是企業在生產和銷售端的加速回暖。今年前2個月，全省規模以上工業增加值同比增長5.4%，高于全國3個百分點。全省41個大類行業中有28個實現正增長，行業增長面接近七成。

武漢理工大學交通與物流工程學院教授徐章一：“從湖北省物流業景氣指數來看，1月份為39.10%、2月份為51.56%、3月份為57.12%，物流業景氣從1月份低點持續較快回升，表明湖北省經濟社會發展進入常態化后，在扶助企業、促進消費、穩固經濟底盤等重大舉措協同作用下，經濟企穩回升、市場信心增強。”

從后期走勢看，湖北物流 業務活動預期指數為59.67%，業務總量指數為57.12%，處于較高景氣區間。這也一定程度上反應出，企業對經濟恢復增長的信心持續增強。

武漢理工大學交通與物流工程學院教授徐章一:“湖北省正加快制定一攬子接續政策，隨著政府降費減稅、促進就業、改善營商環境和促進消費等政策措施到位，重點產業供應鏈運行情況改善，重點工程項目陸續開工，農產品產銷進入旺季，預計第二季度，湖北省物流活躍度將保持穩定上升態勢。”

（來源：長江云）

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