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10月24日

從俄羅斯符拉迪沃斯托克港出發

(資料圖片僅供參考)

長途航行1600海里的

“華航漢亞1”輪

終于抵達陽邏港

這標志著

俄羅斯符拉迪沃斯托克港

至武漢陽邏港

首航成功

10月24日，“華航漢亞1”輪抵達陽邏港。記者劉斌攝

9月30日，裝載家用電器等電子產品260個標箱的“華航漢亞1”輪從陽邏港出發，10月10日抵達俄羅斯符拉迪沃斯托克港。這是武漢開通的第三條國際水運航線，也是長江中上游地區乃至中部地區首次開通直達俄羅斯的水運航線。

據介紹，此次出口的貨物主要有汽車零部件、建材、茶葉、電子產品、服裝、醫藥材料。進口的產品主要有木材、紙漿、大豆、食用油等。

“華航漢亞1”輪。記者劉斌攝

符拉迪沃斯托克港是俄羅斯東部地區第一集裝箱大港，有70多個專業的碼頭，港口年吞吐能力約1200萬噸，港口可停靠10萬載重噸的船舶，可全年通航。符拉迪沃斯托克港約占俄羅斯太平洋港口總吞吐量21%，是俄羅斯遠東地區的對外貿易的進出門戶，通過西伯利亞大陸橋與包括俄羅斯、歐洲在內的廣大腹地連在一起，主要用于出口煤炭、木材、進口谷物等集裝箱運輸產品。

武漢港至俄羅斯符拉迪沃斯托克港直達航線，在原有武漢至日本韓國江海直達航線基礎上進行延伸、擴大，目前由“華航漢亞1”執行。

武漢新港大通國際航運有限公司漢亞直航事業部總經理劉非介紹，在符拉迪沃斯托克港上岸的集裝箱，再通過俄羅斯西伯利亞鐵路，可以抵達波蘭馬拉舍維奇、德國杜伊斯堡和漢堡、荷蘭鹿特丹、比利時安特衛普等多個歐洲城市，有效輻射歐洲主要物流樞紐。

同時，由俄羅斯進口的木材、紙漿、聚乙烯顆粒、塑料顆粒等優質資源也將經由陽邏港，輻射中國中西部等地區。隨著該航線運營成熟，未來還將掛靠韓國釜山、日本下關等港口，對黑龍江省擴大與日韓及華中地區的貿易往來、商品集散、產業集聚起到重要推動作用。

10月24日，“華航漢亞1”輪抵達陽邏港。記者劉斌攝

湖北港口集團負責人表示，新開通的“陽邏港—俄羅斯符拉迪沃斯托克港”外貿直航航線，為湖北、武漢及長江中上游地區開啟了一扇對外開放的新窗口，航線實現了武漢—俄羅斯遠東地區的直達運輸，大幅提升了兩地間貨物運輸的服務標準，可以積極承接鄂、蘇、湘、川等多個省市進出口貨源，進一步降低物流綜合成本，是高水平建設武漢長江中游航運中心的重大舉措。新開通的“陽邏港—俄羅斯符拉迪沃斯托克港”外貿直航航線，將成為華中地區連接環渤海地區、韓國、俄羅斯遠東地區的海上重要紐帶。

據了解，為加快推進武漢直航工作，湖北省港口集團目前正在加快推進兩艘500箱級漢亞直達集裝箱船舶項目，計劃2023年投入運營。兩艘集裝箱船舶投入運營后，日本、韓國和俄羅斯航線每周可實現兩班常態化運營。

長江日報出品采寫：記者汪文漢攝影：記者劉斌編輯：朱晨穎校對：周永剛

【來源：長江日報】

關鍵詞：符拉迪沃斯托克長江中上游長江日報華中地區