2月11日, 記者獲悉,停牌近一個(gè)月的海航控股發(fā)布了重大資產(chǎn)重組項(xiàng)目的進(jìn)展公告,預(yù)計(jì)將重組涉及航空主業(yè)、維修、飛行訓(xùn)練、酒店等與主營(yíng)業(yè)務(wù)密切相關(guān)的資產(chǎn)。有業(yè)內(nèi)人士分析指出,海航控股此次重組標(biāo)的擬向航空上下游延伸,將進(jìn)一步打造航空旅游生態(tài)圈。
根據(jù)海航控股今年1月公告顯示,截至2017 年 12月,海航的累計(jì)收入客公里同比增長(zhǎng)46.41%,收入噸公里同比增長(zhǎng)44.07%,貨郵運(yùn)收入噸公里同比增長(zhǎng)30.81%,載客人數(shù)為7168.99萬(wàn)人,客座率超八成。為進(jìn)一步謀求多元化經(jīng)營(yíng),實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化,海航控股選擇了打造航空旅游生態(tài)圈的方式,助推主營(yíng)航空業(yè)務(wù)的加速發(fā)展。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,目前國(guó)內(nèi)航空業(yè)普遍利潤(rùn)不高,謀求多元化經(jīng)營(yíng)是多數(shù)航空公司的現(xiàn)實(shí)選擇,“公司向航空主業(yè)上游的維修、飛行訓(xùn)練,以及下游酒店等行業(yè)延伸,借助海南建設(shè)旅游島發(fā)展戰(zhàn)略,自主解決航空前端部分生產(chǎn)問(wèn)題,并為旅客提供航空后端一站式服務(wù),有助于提升用戶體驗(yàn)。”有觀點(diǎn)指出。
隨著行業(yè)結(jié)構(gòu)的加速調(diào)整,近年來(lái),多家航空公司開(kāi)始發(fā)力支線航空、布局酒店業(yè)務(wù),以多元化的經(jīng)營(yíng)方式打破行業(yè)禁錮,提升公司競(jìng)爭(zhēng)力,開(kāi)展航旅一體化運(yùn)作,拓寬產(chǎn)業(yè)鏈。對(duì)此,國(guó)金證券首席分析師蘇寶亮分析指出,“航空業(yè)正處于景氣向上的周期,海航控股此時(shí)向產(chǎn)業(yè)上下游延伸,借助旅游需求爆發(fā),若重組成功,將大大增加其航空旅游生態(tài)圈建設(shè)能力,進(jìn)一步推動(dòng)了規(guī)?;瘮U(kuò)張的布局”。但也有業(yè)內(nèi)人士指出,海航控股短期內(nèi)將面臨資產(chǎn)重置的挑戰(zhàn),預(yù)計(jì)未來(lái)海航將更加專注航空主業(yè)經(jīng)營(yíng),以發(fā)揮航空及酒店高端旅游出行資源的協(xié)同效應(yīng)。
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