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2018年訪港旅客人數(shù)創(chuàng)4年新高 “一橋一鐵”創(chuàng)造香港旅游新模式

時(shí)間:2018-12-26 14:25:57 來源: 人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)海外版


圖為游客在香港中環(huán)商業(yè)區(qū)一帶參觀購物。新華社記者 李鵬 攝

香港特區(qū)政府財(cái)政司司長陳茂波近日撰文表示,2018年訪港旅客人數(shù)持續(xù)增加,預(yù)計(jì)全年旅客量肯定超過6000萬人次,將打破2014年以來的最高紀(jì)錄。

經(jīng)歷數(shù)年低迷后,香港旅游終于迎來春天。變化背后有其結(jié)構(gòu)性原因——廣深港高鐵香港段貫通、港珠澳大橋通車、粵港澳大灣區(qū)概念成型,給香港旅游帶來滂湃動(dòng)力。

旅游大年

陳茂波在題為“旅游中轉(zhuǎn)站”的隨筆中表示,2018年訪港旅客人數(shù)持續(xù)增加,10月份單月已超過580萬人次,隨著港珠澳大橋的開通,11月旅客人數(shù)將進(jìn)一步增加,全年旅客量肯定超過6000萬人次,將打破2014年以來的最高紀(jì)錄。

2018年對(duì)香港旅游是個(gè)好年頭,光是2月份的春節(jié),赴港內(nèi)地游客就比去年增長了15%。9月,香港旅游界感受到了市道的又一波顯著回暖。據(jù)廣州局集團(tuán)公司客運(yùn)部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,廣深港高鐵香港段當(dāng)月23日開通運(yùn)營以來,平均每個(gè)月約有82萬旅客乘高鐵到達(dá)香港。按此推算,高鐵將至少為香港帶來一年1000萬以上的旅客。

港珠澳大橋于10月24日通車,頭一個(gè)月就有超過80萬人次在大橋澳門口岸出入境,而經(jīng)港珠澳大橋來港的旅游團(tuán)則從第一周的約70團(tuán)上升至第四周的700多團(tuán)。

高鐵和大橋,“一橋一鐵”兩個(gè)超級(jí)工程給香港旅游帶來巨大動(dòng)能。除此之外,還有多項(xiàng)大型基建即將落成,如2019年將建成的香港蓮塘/香園圍口岸,及正在興建的香港機(jī)場(chǎng)第三條跑道。陳茂波表示,這些基礎(chǔ)設(shè)施都會(huì)強(qiáng)化香港作為聯(lián)系內(nèi)地和國際的“雙門戶”樞紐角色。

“高鐵+”

廣深港高鐵香港段只有26公里長,卻把香港連入了內(nèi)地2.5萬公里的高鐵網(wǎng)中。突然之間,許多內(nèi)地城市到香港的距離從山高路遠(yuǎn)變成了觸手可及。

“20分鐘內(nèi),旅客就可以從深圳北站或福田站乘動(dòng)車組直達(dá)香港西九龍站,跟坐地鐵、公交一樣方便。”廣東一家旅行社的經(jīng)理這樣介紹。“我們坐高鐵從武漢過來,四個(gè)半小時(shí)就到了,很快……剛好趁周末,就過來玩了。”抵達(dá)香港的武漢游客興奮表示。

選擇高鐵赴港自由行,正成為內(nèi)地眾多年輕人的首選。據(jù)樹蛙旅行統(tǒng)計(jì),目前,從北京、福建、湖南、云南等地乘高鐵去香港旅游的自由行游客大幅增加。

“高鐵+”是香港旅游界正在力推的嶄新概念。高鐵節(jié)省了路上時(shí)間,也就增加了旅客游玩時(shí)間。由此,內(nèi)地和香港多家旅行社推出香港1天至2天“高鐵+香港大嶼山”“高鐵+昂坪纜車”“高鐵+郵輪”等香港景點(diǎn)項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)高鐵至景點(diǎn)一條龍服務(wù)。

為配合推廣“高鐵+郵輪”旅游,今年8月,香港旅發(fā)局與星夢(mèng)郵輪合作,推出業(yè)界首個(gè)高鐵車費(fèi)回贈(zèng)計(jì)劃,前1000名選乘高鐵前往香港登船的旅客,均可獲得每艙最高立減400元人民幣的車費(fèi)回贈(zèng)。

“一程多站”

另一個(gè)新的熱門旅游概念是“一程多站”。陳茂波表示,“一程多站”的行程安排是訪港旅游大趨勢(shì),在短途的訪港旅客當(dāng)中,有近半數(shù)人會(huì)同時(shí)到訪多個(gè)其他城市,長途游客中有逾八成人采取“一程多站”的行程。

“一橋一鐵”實(shí)現(xiàn)了粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”,成功串起大灣區(qū)的旅游市場(chǎng),不僅帶動(dòng)了大灣區(qū)旅客多次赴港游的熱度,還催熱了周邊地區(qū)的旅游,例如武漢、貴陽、長沙、廈門等高鐵沿線城市,游客可以一次玩轉(zhuǎn)多個(gè)城市,行程設(shè)計(jì)空間大大增加。

一些國際旅行社還推出“廣深港高鐵+香港+內(nèi)地旅游”項(xiàng)目,外國游客把香港作為樞紐地,游完香港再搭乘高鐵前往內(nèi)地旅游,盡可能做到用更少的時(shí)間,欣賞更多的美景。

“我覺得高鐵和港珠澳大橋?qū)ο愀畚磥硎畮住⒍甑穆糜伟l(fā)展起到了很重要的作用。”香港旅游發(fā)展局總干事劉鎮(zhèn)漢說,港珠澳大橋和高鐵開通對(duì)香港旅游業(yè)界是一個(gè)很大的支持,不僅可以方便內(nèi)地旅客來香港,也能方便海外旅客經(jīng)香港去內(nèi)地,促進(jìn)‘一程多站’式旅游的發(fā)展。

在“一橋一鐵”加持和粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動(dòng)下,香港除了可以做傳統(tǒng)的“購物天堂”“美食之都”外,還可以扮演新角色——在大灣區(qū)中擔(dān)任“一程多站示范核心區(qū)”和“國際城市旅游樞紐”。新角色和新旅游模式背后,是可以預(yù)見的新商機(jī)。(記者 王平)

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