【資料圖】
10 月 25 日 10 時 18 分,伴隨著梁體徐徐落下,茶常高速 3-4 合同段牌樓互通主線橋首片預(yù)制箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在墩臺上,這標志著茶常高速全線首片梁成功架設(shè),拉開了茶常高速公路橋梁上部結(jié)構(gòu)施工帷幕。
為保證架梁順利進行,茶常公司組織監(jiān)理處和施工單位多次召開梁體架設(shè)專題會,從設(shè)備進場驗收取證、運梁通道建設(shè)、架設(shè)方案等多方面進行研究部署,對架梁班組進行詳細的安全技術(shù)交底,加強施工現(xiàn)場過程控制,嚴格按照操作規(guī)程落實施工作業(yè),確保了首片梁架設(shè)順利完成。下一步茶常公司將積極總結(jié)首梁架設(shè)經(jīng)驗,科學(xué)籌劃各橋梁下構(gòu)施工。
茶陵至常寧高速公路(含安仁支線)全長 153.655 公里,其中:主線起于茶陵縣孟塘,與已通車的 G0422 武深高速公路和 G72 泉南高速公路相接,經(jīng)茶陵縣棗市,安仁縣牌樓、華王,耒陽市導(dǎo)子、大市,常寧市煙洲,止于常寧市蓬塘, 接已通車的 G0421 許廣高速公路和常祁高速公路,全長 113.432 公里;安仁支線起于茶陵縣平水,與已通車的 G0422 武深高速公路和 G72 泉南高速公路相接,經(jīng)安仁縣城東,止于安仁縣華王鄉(xiāng),與主線相接,全長 40.223 公里。
項目全線建成后將結(jié)束安仁縣不通高速公路的歷史,并進一步完善岳、益、常、婁、衡等長株潭外圍 5 市的環(huán)形交通,加快形成 "3+5" 城市群一個半小時經(jīng)濟圈,同時大大改善沿線市、縣的交通出行,對促進自然、旅游資源開發(fā),加快承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、推進新型工業(yè)化進程具有重要意義。
瀟湘晨報記者黎棠 通訊員陳柱 白師紅
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