這三條高速公路建設(shè)又取得新進展

春光正好，湖南高速公路建設(shè)如火如荼。不管是在建的益常擴容高速，還在籌建中的茶長、瀏江高速項目，都取得了不小的進展。

2 個圓形大承臺穩(wěn)穩(wěn)托住橋墩

【資料圖】

3 月 19 日 23 時 30 分，益常擴容高速工程第二合同段資水特大橋主橋 7# 主墩承臺完成澆筑，澆筑方量達 3200 方。據(jù)了解，7# 主墩承臺直徑達 31.2 米，高 6 米，分兩次進行澆筑，第一次澆筑 2 米，第二澆筑 4 米。資水特大橋主橋 7# 主墩于 2023 年 1 月 17 日順利完成封底，此次 7# 主墩承臺澆筑完成標(biāo)志著主橋即將進入墩身施工階段。

另外，3 月 18 日 16 時，資水特大橋主橋 6# 墩封底混凝土也完成了澆筑，歷時 17 個小時，共澆筑混凝土 3000 方。至此主橋 6# 墩封底的順利完成，標(biāo)志著資水特大橋施工取得階段性進展。

益常高速擴容工程第二合同段施工現(xiàn)場一派熱火朝天的景象。井然有序的混凝土運輸車隊和天泵的機器轟鳴聲，吹響了益常高速擴容項目加速奔跑的 " 沖鋒號 "。

益常高速公路擴容工程在益陽甘溪港跨越資水，跨越地資水常年平均水深在 18 米左右，為確保橋墩不受深水長年的侵蝕，資水特大橋在水中主墩設(shè)計圓型大承臺 2 個，圓型承臺直徑 31.2 米，每個承臺下設(shè) 37 根直徑 1.8 米、深 70 米以上的群樁基礎(chǔ)，每個承臺鋼筋用量達 280 噸以上，大承臺將以自身的強度、剛度，堅韌、堅定地穩(wěn)固于資水中，穩(wěn)于盤石，承擔(dān)起特大橋的萬噸之力和滾滾江河之水長年累月的侵蝕。

茶長、瀏江高速項目用地預(yù)審獲自然資源部批準(zhǔn)

茶長、瀏江高速公路項目已列入 2023 年省政府確定開建的 6 條高速項目。近日，茶亭互通至長沙繞城高速（簡稱 " 茶長高速 "）項目用地預(yù)審正式通過自然資源部部務(wù)會議審議。這是繼 1 月 20 日瀏陽至江背高速項目（簡稱 " 瀏江高速 "）用地預(yù)審提前獲得批復(fù)后，茶長、瀏江高速項目籌備工作取得的又一重大進展，標(biāo)志著項目用地預(yù)審工作按照預(yù)定目標(biāo)全部完成。

茶長高速項目是長沙市往西北方向的一條放射線，是長沙市與岳陽市之間的一條快速通道。項目起于許廣高速茶亭互通，往東南經(jīng)望城區(qū)、開福區(qū)，止于長沙繞城高速撈刀河互通。路線全長約 23.3 公里，全線按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度 120 公里 / 小時。

瀏江高速項目是《湖南省 " 十四五 " 交通運輸發(fā)展規(guī)劃》中的規(guī)劃研究項目。起于瀏陽市集里街道長青村茶園灣，接瀏洪高速，經(jīng)太平橋、唐家園、葛家，跨武深高速，順接江背至干杉高速公路。路線全長約 26.78 公里，全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度 100 公里 / 小時。

記者從湖南省茶江高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司了解到，自項目啟動以來，為加快推進項目的用地預(yù)審報批工作，建設(shè)公司多次組織設(shè)計單位開展實地踏勘，加強與當(dāng)?shù)卣臏贤ㄣ暯樱皶r固化線路，做實初步設(shè)計路線方案優(yōu)化，實現(xiàn)了以初步設(shè)計成果上報用地預(yù)審，為后續(xù)的施工圖設(shè)計提供了保障。最終順利獲得用地預(yù)審批復(fù)，較以往高速項目將批復(fù)時間提前了三至五個月，為后續(xù)的工可批復(fù)、初步設(shè)計批復(fù)和國土報批等籌備工作的順利推進打下了基礎(chǔ)。

瀟湘晨報記者黎棠

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