不到 18 萬(wàn)買高品質(zhì) SUV，空間意外驚喜，小姐姐看完走不動(dòng)道！-全球百事通

純電車在空間和用車成本方面存在明顯優(yōu)勢(shì)，用它來(lái)代步再合適不過(guò)！如果家里已有油車滿足長(zhǎng)途出行需求、打算增購(gòu)，又或者日常用車場(chǎng)景比較單一、只需要短途通勤，那純電小車就是最佳選擇。

(資料圖)

目前在售的純電小車?yán)铮瑂mart 精靈 #1 大概是價(jià)格最貴的一款。不過(guò)它貴也有貴的道理，背靠奔馳、吉利兩個(gè)大廠，基于 SEA 純電架構(gòu)打造，比豪華品牌 " 油改電 " 的車型高了一個(gè)段位。雖然 smart 是新能源市場(chǎng)的新人，但憑借奔馳背書(shū)，入場(chǎng)自帶品牌價(jià)值，輕奢的調(diào)性是它的一大亮點(diǎn)。

在我看來(lái)，奔馳的加入為 smart 帶來(lái)了一種特別的氣質(zhì)——輕奢、個(gè)性、不流俗。品牌價(jià)值只是其中最外顯的一部分，造型設(shè)計(jì)和品牌建設(shè)才是內(nèi)核。

品牌建設(shè)比較難以量化描述，去 smart 的門店逛一逛、或看一看 smart 手機(jī) App，相信你能感受到這種獨(dú)立小眾的氣質(zhì)。咱們今天具體來(lái)說(shuō)說(shuō)設(shè)計(jì)，奔馳的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)輕奢風(fēng)的理解非常到位，貼合目標(biāo)用戶審美，在如今造型同質(zhì)化的新能源市場(chǎng)獨(dú)樹(shù)一幟。首先是車頂設(shè)計(jì)，C 柱位置形似帽檐的俏皮造型很有記憶點(diǎn)，同時(shí)呼應(yīng)了品牌標(biāo)志性的三角形元素。

其次是前后車燈，同樣融入了三角形設(shè)計(jì)，和奔馳最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言有幾分神似，這也是不少人承認(rèn)新 smart 的確是像 " 純電小奔馳 " 的原因之一。更為細(xì)致的是，尾燈內(nèi)部保留了概念車上形似銀河的點(diǎn)陣 LED 光源，夜晚點(diǎn)亮如同點(diǎn)點(diǎn)繁星。

進(jìn)入車內(nèi)，依舊能感受到奔馳的影子——同款懷擋、氛圍燈，以及 T 型中控臺(tái)布局和空調(diào)出風(fēng)口，這些相似的設(shè)計(jì)往往能喚起你對(duì)于豪華的感受。

內(nèi)飾里需要著重提到的是車機(jī)系統(tǒng)的 UI，其實(shí)目前的新能源車型不僅是內(nèi)外造型同質(zhì)化，車機(jī) UI 更是高度同質(zhì)化，幾乎都是扁平化極簡(jiǎn)風(fēng)，而 smart 創(chuàng)新采用 low poly 風(fēng)格，以抽象化的卡通形象打造出童話風(fēng)的氛圍。主頁(yè)中心是代表 smart 宇宙的 " 地球 "，語(yǔ)音助手 AVATAR 幻化成為《小王子》里的小狐貍（smart 精靈 #3 是小獵豹）。

在看過(guò)新能源車千篇一律的扁平化車機(jī) UI 后，再看到 smart，隱藏在每個(gè) " 超齡小孩 " 內(nèi)心深處的童真即刻被喚醒。個(gè)人認(rèn)為車機(jī) UI 是最能體現(xiàn) smart 品牌調(diào)性的設(shè)計(jì)。

smart 精靈 #1 最被人詬病的就是 T 型中控臺(tái)的用料，硬質(zhì)飾板沒(méi)有軟質(zhì)材料包覆顯得高級(jí)，我倒覺(jué)得這是 smart 設(shè)計(jì)語(yǔ)言的一部分。如果實(shí)在不喜歡，同平臺(tái)的 " 姊妹車 " 極氪 X 現(xiàn)已上市，也可以考慮一下。

smart 精靈 #1 和極氪 X 出自吉利 SEA-2 平臺(tái)，均為吉利研究院負(fù)責(zé)工程研發(fā)，所以兩款車在機(jī)械及三電部分有不少相似的地方。例如軸距均為 2750mm，電池包電量均為 66kWh，電機(jī)規(guī)格完全一致，后驅(qū)版最大功率 200kW，峰值扭矩 343N · m，四驅(qū)版最大功率 315kW，峰值扭矩 543N · m。

正是因此，不少網(wǎng)友把極氪 X 稱作 " 背刺 "smart 精靈 #1 的平替版。如果從軟硬件配置的角度來(lái)看，這話的確有道理，smart 精靈 #1 有的配置極氪 X 也有，價(jià)格還便宜了不少，以后驅(qū)頂配為例，smart 精靈 #1 的 Premium 版售價(jià) 24.5 萬(wàn)，而極氪 X 僅售 20.98 萬(wàn)；如果對(duì)比四驅(qū)版差價(jià)將達(dá)到將近 7 萬(wàn)。

如果從另一角度看，哪怕極氪 X 已經(jīng)上市，smart 精靈 #1 依舊是市場(chǎng)內(nèi) " 獨(dú)一份兒 " 的存在。有來(lái)自奔馳的創(chuàng)意和品牌調(diào)性，同時(shí)還有來(lái)自吉利 SEA 架構(gòu)的技術(shù)賦能，讓 smart 精靈 #1 這個(gè) " 混血兒 " 博采眾長(zhǎng)，成為既有輕奢調(diào)性、不流于俗套，但又有足夠的技術(shù)實(shí)力保障使用體驗(yàn)的車型。

所以，如果你預(yù)算充足、想買一輛純電精致小車，并且認(rèn)同 smart 品牌整體風(fēng)格和形象，那 smart 精靈 #1 應(yīng)該是你的不二之選。但如果對(duì)于品牌調(diào)性并不感冒，只是想要一輛純電精致小車，不妨在看 smart 精靈 #1 的同時(shí)對(duì)比下極氪 X，后者的性價(jià)比的確誘人。

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