(資料圖)
現階段,包括特斯拉在內的新勢力車企,其搭載的智能輔助駕駛系統均為 L2 級水平,還不能替代全自動駕駛。如果有車主將其當成自動駕駛來開,很容易發生意外事故。
日前,博主上傳視頻顯示,他駕駛的理想 L9,在高速上使用智能輔助駕駛行駛時,車輛未能識別到路邊的雪糕筒,致使車輛發生刮蹭事故。
視頻
但有意思的是,該車主前幾天卻大肆宣揚違規使用理想汽車的智能輔助駕駛系統。
在其拍攝的視頻中,他在理想 L9 的方向盤上放置了一個配重環,模擬司機手握方向盤,用以欺騙輔助駕駛系統。其余時間,他讓車輛自動駕駛,將超車、變道等操作,全部交給車輛 " 自動駕駛 "。
當時,網上就有不少網友批評他稱,輔助駕駛不能當自動駕駛來開,這樣駕車的方式,不僅把自己,也把其它道路交通參與者置于危險境地。
對此,該博主強硬回懟:" 他使用特斯拉輔助駕駛功能跑了 3 萬公里,理想 5000 公里,對輔助駕駛非常熟悉,并且知道它的局限性 "。
他還覺得輔助駕駛比人開的好,比人聰明,他也會做好隨時接手的準備。他本人喜歡開車開手機,比起一邊開一邊看手機,他覺得輔助駕駛已經救了他無數條命了。
對于此次撞車事故,博主還表示,換成其他車疲勞駕駛,時速 130 公里是什么后果?理想的車真棒,輔助駕駛真好,我一定會堅持用下去。
頭條 23-05-03
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