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成功著陸!神十五乘組安全返回東風著陸場

時間:2023-06-04 07:34:21 來源: 中國航天報


2023年6月4日6時30分許,神舟十五號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸,執行飛行任務的航天員費俊龍、鄧清明、張陸安全順利出艙、身體狀態良好,神舟十五號載人飛行任務取得圓滿成功。飛行乘組在空間站組合體工作生活了六個月,在太空見證了中國空間站正式建成的圓夢時刻。


(資料圖片)

我國空間站工程使用的空間站各艙段、載人飛船、貨運飛船、中繼衛星及發射這些航天器所使用的長征系列運載火箭,均由中國航天科技集團有限公司研制,工程其他分系統也有航天科技集團所屬相關單位參與。

2022年11月29日,長征二號F運載火箭將神舟十五號飛船發射升空,航天員乘組進入空間站組合體,開始了太空生活。這是我國載人航天工程立項實施以來的第27次飛行任務,也是進入空間站階段后的第4次載人飛行任務。

▲ 月伴神箭:長二F火箭發射神十五飛船(來源:央視新聞)

在軌期間,航天員乘組在地面支持下,首次實現2個乘組6名航天員“太空會師”,神舟十五號與神舟十四號飛行乘組完成在軌輪換,隨后圓滿完成4次出艙活動,刷新了中國航天員單個乘組出艙活動紀錄,順利開展空間站三艙狀態長期駐留的驗證工作,進行多項空間科學實驗和技術試驗,驗證貨物氣閘艙出艙工作模式,迎來天舟六號貨運飛船、神舟十六號載人飛船的來訪對接,并與神舟十六號飛行乘組進行在軌輪換。

▲ 中國空間站三艙“T”字基本構型示意圖,左側為問天實驗艙,右側為夢天實驗艙,中間由近及遠分別為神舟飛船、天和核心艙、天舟飛船,下方為神舟飛船(五院提供)

神舟十五號載人飛船于6月3日21時29分與空間站天和核心艙成功分離。飛船返回制動前第一次調姿后,軌道艙與返回艙成功分離,飛船返回制動發動機點火,返回艙與推進艙分離,飛船再入大氣層,在距地面約10公里的高空開傘,最終成功著陸。

▲ 神十四神十五乘組太空會師

▲ 神十五神十六乘組太空會師

神舟系列飛船是航天員實現天地往返的“生命之舟”,由航天科技集團五院抓總研制。本次回收任務延續使用快速返回模式,在不改變軟硬件條件下,返回繞飛地球從18圈縮短至5圈,返回時間與采用該模式之前相比縮短近20小時。

“凌晨3點就要奔赴東風回收場,在預定落點附近準備返回艙落地前的各項事宜,隨時待命,時刻準備。”試驗隊總體負責人彭華康表示,夜間行駛是本次回收任務的一大挑戰。神舟十五號載人飛船回收試驗隊在工作管理與流程方面進行優化,反復確認細節,克服自然條件,開展了多次安全培訓,圍繞返回過程故障、著陸環境異常、處置工序故障三大類故障模式,準備了20多種處置預案,包括返回艙彈道式返回、未脫主傘、無水肼泄漏、返回艙落入水中、氣候條件惡劣等,并針對重點環節進行多次單項和綜合演練,保障此次返回艙處置任務的圓滿完成。

部分內容來源/中國載人航天工程辦公室

記者/鄧雨楠

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