當前頭條：今年上半年累計交船 9 艘！滬東中華提前實現“時間過半、生產經營任務過半”目標

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6 月 26 日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司為加拿大 SEASPAN 公司建造的 15500TEU 大型集裝箱船項目首制船 " 馬士基 查爾斯頓 " 號，較合同期提前 66 天在中國船舶長興造船基地命名交付。至此，滬東中華今年上半年累計交船 9 艘，經營承接逾 200 億，分別為年度計劃的 56%、72%，圓滿達成了 " 時間過半、生產經營任務過半 " 的既定目標，為全面完成 2023 年度目標任務打下了堅實的基礎。

" 馬士基 查爾斯頓 " 號輪是上海船企迄今為止完工交付的第一艘 15500TEU 大型集裝箱船新船型，不僅豐富了上海制造出品集裝箱船的型譜，也進一步夯實了全球大型、超大型集裝箱船建造中心的地位。

該船由滬東中華自主研發、設計和建造，擁有完全自主知識產權，入級 DNV 船級社。該船總長 366 米，型寬 51 米，型深 30.2 米，服務航速 22.0 節。其載箱量達到 15516 個標準箱，還設置了 1733 個冷箱插座，能同時裝載 1400 個冷箱。貨艙加甲板堆箱層數達到 22 層，從船底至上層建筑的高度相當于 24 層樓，并具備全球不受限制航行的能力。

該船主機和發電機均配備了目前最先進的混合式脫硫裝置，而且主機和發電機還分別加裝了廢氣再循環系統（EGR）、除氮裝置（SCR），較同型箱船的油耗指標有顯著下降，達到當下常規動力船舶最佳的綠色環保性能，全面滿足國際海事組織（IMO）對氮氧化物（NOx）和硫氧化物（SOx）排放的最新要求。

滬東中華大力推廣新工藝新技術，運用 " 數字化試箱 " 等信息化建造方法，不斷突破生產瓶頸，持續實現提質增效，碼頭周期僅用了 4 個月，最終提前 66 天命名交付，受到船東的高度贊賞。

據悉，" 馬士基 查爾斯頓 " 號輪將由馬士基航運公司租賃，計劃于 6 月 27 日開啟亞洲至美國的處女航。

編輯：周淵

轉載：浦東發布

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