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中國青年報客戶端訊(中青報·中青網記者 邢婷)9月15日,55101次檢測列車從濟南東站開出,標志著濟南至萊蕪高速鐵路聯調聯試正式啟動,通車運營進入倒計時。
濟南至萊蕪高速鐵路位于山東省濟南市境內,線路全長117.49公里,全線共設濟南東、歷城、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城6座車站,設計時速350公里,于2019年9月開工建設,2022年7月開始靜態驗收。
中國鐵路濟南局集團有限公司科信部負責人介紹,濟萊高鐵聯調聯試大約需要兩個月時間,檢測列車、綜合檢測列車和測試動車組通過“折返跑”采集分析線路、接觸網、通信、信號、客服信息、自然災害及異物侵限監測等設備系統數據,逐步進行測試、調試和優化,最終實現各子系統和整體系統滿足動態驗收要求和開通運營條件。
據濟南軌道交通集團濟萊高鐵建設項目部負責人介紹,濟萊高鐵橋多隧長,穿越沉積巖、巖溶、采空區等多種復雜地質,跨越濟青、石濟、膠濟、瓦日多條鐵路干線和高速、國省干道,涉及油氣、電力等共計百余處遷改線路,建設工期緊、風險高、難度大。
參建單位中鐵十局相關負責人介紹,在項目施工中累計獲得工法、專利5項,施工了全線最大的中間站歷城站,先后完成全線最大體量現澆梁施工、最小曲線半徑600m和最大線路縱坡25‰架梁施工。同時針對濟萊多處特殊孔跨橋梁,創新采用大跨徑支架法,僅此一項縮短工期40余天。
目前,濟萊高鐵5座新建站房已進入裝飾裝修階段,站前廣場工程等正有序加快推進。
濟南至萊蕪高速鐵路是山東省會濟南“米字型”高鐵網的重要組成部分,該段鐵路通過濟南東站與石濟高鐵、濟青高鐵聯通,接入全國高鐵網,濟南市萊蕪區、鋼城區將結束不通高鐵歷史。建成通車后,將進一步完善山東省會濟南“米字型”高鐵網結構,便利沿線群眾出行,對實現省會經濟圈市市通高鐵,打造軌道上的省會經濟圈,均具有十分重要的意義。
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