焦點信息:今評彈｜湖北120急救車闖紅燈致人溺亡：救命車不能變害命車

評論員 邱延波

(資料圖片)

每個人的生命都是無價的。

12月26日，一則“120撞人落水后不救人致我父親溺亡”的爆料，引發(fā)不少網(wǎng)友關(guān)注。

死者家屬沈先生說：12月16日，他60歲的父親駕車在武漢市東西湖區(qū)興工六路正常行駛，被一輛闖紅燈的120救護車撞翻，進入水溝，事發(fā)后半小時，救護車內(nèi)四五個人沒有人下水救援，導(dǎo)致他的父親溺水而亡。26日晚上，武漢市120急救中心的一名相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，不會逃避責(zé)任，下一步怎么處理，還需要交警責(zé)任認(rèn)定書出來后，再做決定。

120撞人后，有沒有下水救人，目前情況尚有爭議，不做評述。

可以確定的事實是：第一，120急救車闖紅燈撞到受害者車輛后，導(dǎo)致其落水；第二，34分鐘后，受害者被消防人員救起，溺亡。

在這些事實上，想問問120急救車當(dāng)時有沒有急救任務(wù)，是否正在執(zhí)行急救任務(wù)，闖紅燈時有沒有按規(guī)定拉警報提醒其他車輛？

“120”不是免死金牌，急救車不是啥時候想闖紅燈就闖紅燈的。《道路交通安全法》第53條規(guī)定，警車、消防車、救護車、工程救險車非執(zhí)行緊急任務(wù)時，不得使用警報器、標(biāo)志燈具，不能闖紅燈。如果急救車當(dāng)時沒有緊急任務(wù)，而擅自闖紅燈，違反相關(guān)法律，應(yīng)當(dāng)對事故負(fù)全部責(zé)任。

退一步說，120在執(zhí)行任務(wù)時闖紅燈，導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生，是不是就不用負(fù)責(zé)任了？《道路交通安全法》第53條規(guī)定警車、消防車、救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。

看清楚了，是在確保安全的前提下，沒有確保安全導(dǎo)致事故發(fā)生，同樣是要承擔(dān)責(zé)任的。簡單地說，不能為了救人而犧牲無辜人的利益或生命——不能為了救病人，而不顧安全撞死無辜的路人，即便是車上有一百個人等待救命，也不能犧牲另外一個無辜的人。

即使120當(dāng)時正在執(zhí)行任務(wù)，但闖紅燈造成了交通事故且致人死亡，同樣要承擔(dān)責(zé)任。執(zhí)行任務(wù)，不是必須闖紅燈的理由。

120是救命車，不是害命車，任何時候都不能以犧牲無辜人員的生命為代價。