年內第十漲后 國內成品油價終于將迎來年內第二次下調

年內第十漲之后，國內成品油價終于將迎來年內第二次下調。

《經濟參考報》記者從多家社會監測機構了解到，新一輪國內成品油零售限價窗口將于6月28日24時開啟，從目前的原油變化率來看，屆時預計汽柴油價格下調幅度或超300元/噸左右，按照油箱50L的普通私家車計算，加滿一箱油節省約13元。

6月14日以來，美聯儲以及部分歐洲央行宣布加息后引發全球經濟衰退的擔憂，同時歐佩克+聯盟宣布8月份繼續增產64.8萬桶/日以緩解油價飆升和通脹壓力，利空消息面集聚令原油價格承壓下行，但是市場對全球供應緊張的憂慮仍然存在，且有消息稱歐佩克聯盟很難實現這個產量目標，油價形成底部支撐，尾盤原油盡管回漲但是國際油價仍錄得連續兩周周線下滑。

截至6月24日收盤，紐約商品交易所8月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶107.62美元，8月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶113.12美元。

受國際油價回落影響，一攬子原油價格變化率多數時間維持在負向區間運行，且負向幅度有所擴大。據卓創資訊數據監測模型測算，國內第9個工作日參考原油變化率為-5.33%，預計汽柴油價格下調幅度在295元/噸，折升價92號汽油、95號汽油及0號柴油分別下調0.23元、0.24元、0.25元。

“國際原油尾盤寬幅震蕩運行，多空因素相互交織，走勢仍面臨不確定性，但是臨近調價日原油變化率無法逆轉正值波動區間，預計本輪成品油零售價格將如期開啟下調窗口。”卓創資訊分析師許磊判斷。

金聯創測算的原油變化率為-5.49%，對應的國內汽柴油零售限價應下調310元/噸。“受慣性影響，本輪上調預期仍存拉寬可能，預計汽柴油下調幅度為330元/噸，92號汽油折合下調0.26元/升，柴油折合下調0.28元/升。”金聯創成品油分析師羅美娟表示。

今年以來，國內成品油零售限價已經歷11個調價窗口，為10漲1跌，漲跌相抵后，國內汽、柴油價格累計每噸分別提高2720元和2620元。92號汽油已全面進入“9元時代”，部分地區95號汽油步入“10元時代”。

6月28日下調兌現后，廣大車主用油成本將迎來適度減少。羅美娟算了筆賬，按照油箱50L的普通私家車計算，加滿一箱油節省約13元;按照每百公里耗油40升的貨車計算，每百公里節省約11.2元。

接下來的國際油價走勢如何，國內成品油價怎么調整?

在金聯創原油分析師奚佳蕊看來，原油市場已經觸發了利空開關，包括眾多投行也紛紛看空后市，導致油市在近兩周的時間內，出現了多次的暴跌行情。但也有持相反意見的，美銀美林仍堅持唱多原油，認為即使全球經濟陷入衰退，布油明年的均價也會超過75美元。

“從原油遠期合約來看，四季度的油價已經跌到了100美元/桶以下，明年的甚至跌穿了90美元/桶，由此可見市場對于原油后市多持消極的態度。”奚佳蕊預計短期內，油價還會有個尋底的過程，100美元/桶為關鍵價位。

羅美娟認為，美聯儲及全球主要央行集中加息帶來了經濟降溫的利空情緒，但市場目前正處于需求旺季，原油供應緊張擔憂并未緩解，故原油或維持高位震蕩走勢。隨著本輪零售價下調落實，新一輪零售價調整方向或維持負向開端。