(資料圖片僅供參考)
12月11日,從成達(dá)萬高速鐵路有限責(zé)任公司獲悉,當(dāng)日9點(diǎn)58分,位于開州區(qū)的成都至達(dá)州至萬州高速鐵路(下稱“成達(dá)萬高鐵”)南河大橋施工現(xiàn)場(chǎng),打樁機(jī)打下第一根樁,標(biāo)志著成達(dá)萬高鐵重慶段全面開工建設(shè)。
成達(dá)萬高鐵正線全長(zhǎng)477公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。此次全面開工建設(shè)的重慶段開州至萬州線路全長(zhǎng)39.6公里,沿線地形起伏大,地質(zhì)條件極為復(fù)雜,橋隧比高達(dá)88%,對(duì)施工技術(shù)有著極高的要求。
南河大橋位于開州區(qū)川東平行嶺谷嶺間的丘陵地區(qū),橋梁全長(zhǎng)410.4米。橋梁跨越S206省道且車流量大,樁基共有99根,主跨橋梁有80米,橋梁有著作業(yè)面狹窄、地形起伏明顯、汛期過水量大等特點(diǎn)。
承建方中鐵北京工程局集團(tuán)有限公司成達(dá)萬高速鐵路工程指揮部一工區(qū)經(jīng)理烏小平介紹,目前南河大橋已進(jìn)場(chǎng)大型設(shè)備6臺(tái),正進(jìn)行施工鋼便橋的搭設(shè)及樁基工程施工,下階段將對(duì)管段6座隧道、15座橋、14處路基多處發(fā)力,形成齊頭并進(jìn)、全面開工的局面,爭(zhēng)取早日建成通車。
成達(dá)萬高速鐵路有限責(zé)任公司達(dá)州指揮部指揮長(zhǎng)何萬發(fā)介紹,重慶段內(nèi)沿線分布4家施工單位,進(jìn)場(chǎng)2個(gè)月以來各工點(diǎn)大型臨時(shí)工程已完成,正線路基、橋梁、隧道工程均進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。線路建成后將連通重慶北部和四川東部,進(jìn)一步完善沿江高鐵通道,構(gòu)建長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊。
成達(dá)萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分,線路建成后,將形成成都直達(dá)中原和京津冀地區(qū)的便捷客運(yùn)通道,極大便利沿線人民群眾出行,促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國家戰(zhàn)略實(shí)施,具有十分重要的意義。
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