“當然可以！”

中國空間站能否成為太空新驛站？空間站副總師：當然！國外航天員或有兩種方式進入

隨著三名中國航天員乘坐神舟十三號載人飛船以快速返回的模式順利降落在東風著陸場，中國空間站關鍵技術驗證階段任務就此圓滿收官，組裝建造階段也就此開啟。中國空間站建設任務的“連戰連捷”，飛速發展也迎來全球的廣泛關注，特別是隨著國際空間站超期服役，前景撲朔迷離，中國空間站也被寄予了厚望。近期，多位國外航天人對中國載人航天事業的成就給予了高度肯定，并表達了合作意愿。國際空間站之后，中國空間站能否成為全人類在太空中新的驛站呢？對此，航天科技集團五院空間站系統副總設計師柏林厚近日在接受《環球時報》記者采訪時表示：當然可以！

神十三返回艙著陸現場圖

此前，中方已多次向全世界表達了中國空間站開放包容的態度。在今年的全國兩會上，中國載人航天工程副總設計師楊利偉在接受媒體采訪時表示，開放合作是中國航天一直以來的態度，也歡迎更多國家和我們一起對太空開展研究。

“從工程角度來講，我們也預留了國際合作的一些資源，小到試驗，大到艙段級的合作都可以。我們也留了交會對接口，以服務將來的國際合作。我們國家搞載人航天，對不同國家以及不同機構的大門是敞開的。比如，我們現在也聯合其他國家的公司進行合作，空間站第一批就選了9項實驗，將來還會有和其他國家合作的實驗，甚至一些艙段也會有國外的航天員和我們一起飛行。”楊利偉稱。

對于中國空間站未來是否可以接納國外航天員的問題，柏林厚也表示，首先要強調的是中國的空間站是由我國自主建造的，但是我們的空間站又是一座包容的空間站，我們建站的主要目的是為了應用，為全人類和平開發利用空間環境做出我們中國人的貢獻。

“我們很樂意后續能夠開展這樣的國際合作，從空間站整體設計的角度而言，外國航天員也可以適應中國空間站中的環境。”柏林厚說。

于今年三月剛剛返回地球的俄羅斯航天員安東·什卡普列羅夫近日在接受中國媒體采訪時表示，中國的載人航天項目又快又好，“如果中國提議我們加入，我們也會加入。”俄羅斯航天局局長羅戈津在接受中國媒體采訪時也表示，中俄可以在載人航天領域開展合作，在中國空間站上，中俄可以探討建造新的模塊和艙體。

對于羅戈津提出在中國空間站上中俄探討建造新的模塊和艙體的設想，柏林厚表示，從技術層面而言，中國空間站可以加裝艙段，實現擴展，“技術上是可以接入中國空間站的，但需要匹配中國空間站目前的艙段。”柏林厚稱。

2022年3月23日下午，“天宮課堂”第二課在中國空間站正式開講并直播，神舟十三號乘組航天員翟志剛、王亞平、葉光富進行授課。

據《環球時報》記者了解，中國空間站的基本構型由一個核心艙和兩個實驗艙組成。在綜合當前需求和耗費等因素后，中國并沒有建造像國際空間站那么大規模的空間站，而是采用規模適度、留有發展空間的思路，既可以滿足重大科學研究項目的需要，又同時具備擴展和支持來往飛行器對接的能力。中國空間站的三艙是橫向且不對稱的T字形，而除去那些在建設過程中出現的臨時構型，中國空間站未來還可能在機械臂的輔助下進行擴展艙段的組裝，進而形成“十字形”“干字形”等擴展構型。

而一旦開展接納國外航天員進入中國空間站，國外航天員將以何種方式進入中國空間站呢？對此，柏林厚向《環球時報》記者介紹稱，國外的航天員有兩種方式可以進入中國空間站，首先外國的航天員可以乘坐我國的神舟載人飛船進入中國空間站，其次國外的航天機構也可以研制自己的載人飛船對接中國空間站，但飛船必須符合中國的標準，比如說飛船的對接機構需要符合我們國家的對接標準，“但這是我們在后續長期運營中過程會考慮的事情。當務之急我們還是要把中國空間站先建好，然后在運營階段再去考慮這種更深層次，更廣泛的國際合作場景。”柏林厚稱。

而隨著國際空間站面臨退役，中國空間站將有望在一段時期內成為全人類在太空中唯一的空間站，對此，柏林厚認為我們并不追求這種唯一，我們的目標是把空間站建成一個面向全人類的國家級空間實驗平臺。對于未來中國空間站能否承接國際空間站的使命，成為全人類在太空中新的驛站，柏林厚表示：“當然可以！”

來源：環球時報-環球網/樊巍

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