當(dāng)前資訊!國(guó)內(nèi)機(jī)票燃油附加費(fèi)今年首降，較之前分別降了20元、60元

連續(xù)五次上調(diào)后，國(guó)內(nèi)機(jī)票燃油附加費(fèi)終于降了。

(相關(guān)資料圖)

自2022年8月5日（出票日期）起，國(guó)內(nèi)多家航空公司將調(diào)整國(guó)內(nèi)航班燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)，每張機(jī)票燃油附加費(fèi)最多下降60元。

7月29日，去哪兒等平臺(tái)紛紛表示，將于8月5日調(diào)整國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)。

【1】年內(nèi)首降燃油費(fèi)

根據(jù)去哪兒收到的通知來(lái)看，此次調(diào)整后征收的國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為，成人旅客：800公里（含）以下航線每位旅客收取80元燃油附加費(fèi)，800公里以上航線每位旅客收取140元。

按照此次燃油附加費(fèi)的調(diào)整，在不包括國(guó)產(chǎn)飛機(jī)免基建費(fèi)的情況下，成人票國(guó)內(nèi)線出行附加成本將從130元起步，800公里以上的航線，機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)加上燃油費(fèi)將達(dá)到190元。

值得注意的是，這是2022年來(lái)，國(guó)內(nèi)航空公司燃油附加費(fèi)首次下跌，相較于調(diào)整前分別降低了20元、60元。

去哪兒機(jī)票負(fù)責(zé)人介紹，平臺(tái)數(shù)據(jù)表顯示，截至7月28日，旅客燃油附加費(fèi)支出相比6月份平均每人增加46元，燃油附加費(fèi)成本成為影響旅客出行的因素之一。此次燃油附加費(fèi)調(diào)整，旅客在8月5日后買(mǎi)一張機(jī)票相比7月5日后最高節(jié)省60元。

【2】將促進(jìn)旅客暑期出游

自今年2月份，航空公司恢復(fù)征收國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，此后短短半年內(nèi)，燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)五次上調(diào)，從最初的10/20元飆升至100/200元，足足翻了10倍。

因?yàn)閲?guó)際航油導(dǎo)致的燃油附加費(fèi)持續(xù)飆升，使得許多旅客吐槽，并戲稱(chēng)為“機(jī)票刺客”。燃油附加費(fèi)成本成為影響旅客出行的一大因素。

為幫助用戶(hù)降低出行成本，去哪兒平臺(tái)自7月5日推出了機(jī)建燃油費(fèi)次卡。用戶(hù)在預(yù)訂機(jī)票時(shí)購(gòu)買(mǎi)88元的機(jī)建燃油次卡，可以分三次抵扣總計(jì)150元的機(jī)建燃油費(fèi)用，累計(jì)最多可幫用戶(hù)節(jié)省62元。

去哪兒大數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入7月以來(lái)，國(guó)內(nèi)機(jī)票裸票平均支付價(jià)格自7月5日后持續(xù)走低。截至7月27日，去哪兒平臺(tái)上機(jī)票裸票平均支付價(jià)格在680元左右，相較7月5日最高峰值下降近70元。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長(zhǎng)蘭翔分析，此次燃油附加費(fèi)降低對(duì)整個(gè)行業(yè)都利好。這意味著航司燃油成本下降，之前因?yàn)榭紤]成本原因取消的航班，現(xiàn)在可以執(zhí)飛。旅客可以降低出行成本，有更多出行方式的選擇，增加出行意愿。近期，機(jī)票價(jià)格逐步回落，8月5日燃油附加費(fèi)下降后，雙重因素疊加，將會(huì)在一定程度上促進(jìn)旅客暑期出游。

九派新聞?dòng)浾?徐鳴

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