鄭州彩虹橋建設(shè)最新進(jìn)展：確保今年10月1日實(shí)現(xiàn)通車

鄭州彩虹橋施工改造項(xiàng)目一直牽動市民的心，目前工程進(jìn)展如何？何時(shí)能夠完工通車？

(資料圖片僅供參考)

8月21日，記者了解到，近日，鄭州市城市道路暢通委員會辦公室督導(dǎo)鄭州市彩虹橋工程指揮部，在確保工程質(zhì)量的前提下，加快施工進(jìn)度，攻堅(jiān)克難，全力沖刺，確保實(shí)現(xiàn)今年10月1日新建彩虹橋通車目標(biāo)。

鄭州彩虹橋及接線拆解與新建工程，西起電廠西路（接科學(xué)大道立交），東至南陽路（接南陽路立交），全長1939米，工程全線采用高架快速路斷面形式，高架主路雙向6-8車道（設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)），地面輔路雙向6車道。其中新建彩虹橋?yàn)槿邕B續(xù)單拱肋鋼箱系桿拱橋，大橋全長367米，設(shè)計(jì)為雙向8車道，既保留了歷史記憶，又富有時(shí)代氣息。

同時(shí)，該工程還對北三環(huán)主線引橋及京廣/鄭焦鐵路跨線橋進(jìn)行拆除重建，并將北三環(huán)-京廣快速路立交改造為全互通式立交。項(xiàng)目建成后，將極大緩解鄭州市北部區(qū)域交通擁堵狀況，進(jìn)一步改善交通環(huán)境，確保道路暢通，提升城市品質(zhì)。

（新建彩虹橋效果圖）

彩虹橋從2021年4月27日開始舊橋拆解施工，該工程橫跨亞洲最大鐵路編組站鄭州北站，橋下鐵路股道密集，鐵路內(nèi)管線改遷較多，施工工程極其復(fù)雜。鄭州市彩虹橋工程指揮部組織施工單位抓緊拆解施工，提前1個(gè)月完成了舊橋拆解，為彩虹橋由“拆”轉(zhuǎn)“建”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。還組織施工單位科學(xué)合理安排引橋、匝道等非關(guān)鍵線路項(xiàng)目施工，確保施工整體有序可控。

在鄭州市委、市政府、中國鐵路鄭州局集團(tuán)公司、鄭州市交管局、惠濟(jì)區(qū)政府、鄭州市園林局等的大力支持下，在鄭州市暢通辦的督導(dǎo)下，鄭州市城建局組織各參建單位抓緊施工，克服困難，全面沖刺，工程進(jìn)展迅速，鋼箱梁頂推等關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn)，提前三個(gè)月完成了跨鐵路施工。

截至目前，新建橋梁樁基、承臺、墩柱、現(xiàn)澆梁、鋼箱梁全部完成，雨污水工程完成80%，道路工程完成63%，占比96.1%。

（新建彩虹橋主橋鋼箱拱合龍）

（新建彩虹橋市政標(biāo)段橋面完成瀝青鋪裝）

在抓好施工質(zhì)量安全的前提下，鄭州市彩虹橋工程指揮部近日組織施工單位開展“大干50天”施工競賽活動，加快項(xiàng)目施工進(jìn)度，確保實(shí)現(xiàn)2023年10月1日新建彩虹橋通車目標(biāo)。

大河報(bào)·豫視頻記者 邵可強(qiáng) 通訊員 邢紅軍

責(zé)編:陶紀(jì)燕 | 審校:李金雨 | 審核:李震 | 監(jiān)制:萬軍偉