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最近留言區(qū)有朋友問，WEY 拿鐵這款車怎么樣？秉承著有求必應(yīng)的宗旨，今天我們就來和大家聊一聊這款車。仔細(xì)回想，確實(shí)我們對(duì)這款車的介紹并不多，而作為國內(nèi)比較早推出混動(dòng)的車型，拿鐵各方面給人的感覺確實(shí)也不錯(cuò)，下面一起來詳細(xì)了解一下。

外觀方面，拿鐵這款車采用的是 WEY 的經(jīng)典家族化設(shè)計(jì)語言，雖然這套設(shè)計(jì)面試都有幾年了，但是現(xiàn)在看依舊覺得大氣且頗具精致感。前臉部分，拿鐵采用了網(wǎng)狀格柵設(shè)計(jì)，中網(wǎng)面積相較現(xiàn)在許多新車不算大，但配合上囧囧有神的大燈和兩側(cè)寬闊的線條設(shè)計(jì)，讓整個(gè)前臉依舊有不俗的氣場(chǎng)。

【資料圖】

來到側(cè)面，拿鐵的整體造型比較方正，車身上棱線也不算太明顯，但整體造型會(huì)顯得比較飽滿、優(yōu)雅。車身尺寸方面，拿鐵長寬高分別為 4668 × 1890 × 1730mm，軸距則為 2745mm，尺寸表現(xiàn)在同級(jí)別中屬于中等偏上的表現(xiàn)。

尾部的設(shè)計(jì)同樣比較簡(jiǎn)約，兩側(cè)大燈造型和前大燈呼應(yīng)，下方采用了大面積黑色護(hù)板，并且采用了銀色飾條裝飾，不算特別出彩，但也頗耐看。

進(jìn)到車內(nèi)，拿鐵的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相較外觀會(huì)顯得復(fù)雜一些，儀表臺(tái)的層次感很強(qiáng)，儀表和中控大屏都采用了懸浮式設(shè)計(jì)，而且 9.2 英寸儀表的位置放置比較考下，讓方向盤前方形成一個(gè)非常寬闊的視野空間。而 14.6 英寸的中控大屏位置會(huì)比較靠上，同時(shí)棱角設(shè)計(jì)和整個(gè)儀表臺(tái)造型略顯違和，看上去像硬加上去似的。

但有一說一，拿鐵的車廂用料表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，不僅大面積運(yùn)用了皮質(zhì)面料，并且還有非常多啞光銀色的飾板點(diǎn)綴。除此之外，新車還采用了造型頗為獨(dú)特的電子擋把以及四輻式方向盤，整體造型還是有一定特色的。

空間方面，因?yàn)槟描F整體的造型設(shè)計(jì)比較方正，因此頭部空間得到了比較好的保障，同時(shí)車身尺寸表現(xiàn)也合理，而且方向盤和座椅多支持多級(jí)調(diào)節(jié)，因此能非常好地調(diào)整到一個(gè)舒適的空間。

在前排按照 175cm 身高調(diào)整好的坐姿后，坐進(jìn)后排大概還有 2 拳多一點(diǎn)的膝部空間，頭部空間也比較寬裕，整體的乘坐空間表現(xiàn)我認(rèn)為算是同級(jí)別中的中等水平，能滿足絕大部分消費(fèi)者的需求。

后備廂整體空間表現(xiàn)也可以，尾門開口略微顯小，但高度有保證，而且后排座椅支持四六比例放倒，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

動(dòng)力方面，拿鐵全系搭載的都是混動(dòng)系統(tǒng)，其中拿鐵 DHT 搭載的是油電混動(dòng)，由一款 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī) + 最大功率為 177 馬力的前置單電機(jī)以及 2 擋 DHT 變速箱組成，系統(tǒng)綜合最大功率 246 馬力，綜合扭矩 532 牛米。

而拿鐵 DHT-PHEV 同樣采用 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī) + 最大功率為 177 馬力的前置單電機(jī)以及 2 擋 DHT 變速箱，綜合最大功率 326 馬力，綜合最大扭矩 530 牛米；但這個(gè)版本還有一個(gè) " 四驅(qū)超大杯 " 版本，也可以稱為性能版，搭載前后雙電機(jī)，綜合最大功率 437 馬力，峰值扭矩 762 牛米。

開起來整體動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，平順性表現(xiàn)也不錯(cuò)。最值得表揚(yáng)的是整臺(tái)車的隔音表現(xiàn)，但底盤調(diào)得稍微有點(diǎn)偏硬，方向盤轉(zhuǎn)向特性也偏家用，動(dòng)感不足。但作為一臺(tái)家用車來說，這款車的表現(xiàn)算是比較全面的了。

寫在最后

WEY 拿鐵 DHT 的指導(dǎo)價(jià)為 17.98-18.98 萬，而拿鐵 DHT-PHEV 的指導(dǎo)價(jià)為 22.9-26.3 萬，價(jià)格相較許多同級(jí)別自主混動(dòng)車型要偏高。雖說整體的質(zhì)感表現(xiàn)確實(shí)能感到物有所值，但是定位較高注定受眾會(huì)少。所以，大家如果對(duì)價(jià)格不是太敏感的話，其實(shí)可以去試一試這款車，說不定在體驗(yàn)上能征服你！

期待更多混動(dòng) SUV 詳細(xì)解析

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關(guān)鍵詞：最大功率缸發(fā)動(dòng)機(jī) 還有一個(gè)