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【太平洋汽車新車頻道】保時捷在中國發(fā)布了 911 家族的全新成員—— 911 Dakar。新車的靈感來源是在 1984 年為保時捷拿下巴黎 -達(dá)喀爾拉力賽首次全場勝利的 911 冠軍車，那也是 911 首次配備四輪驅(qū)動技術(shù)。

911 Dakar 是一款能夠提供出色越野性能的雙門超跑，全球限量發(fā)售 2500 臺，將于 2023 年 3 月 29 日公布中國市場售價。參考?xì)W洲市場 22020 歐元的售價，大概跟 911 Turbo S 車型價格差不多，預(yù)計 911 Dakar 中國市場起售價在 230 萬左右。

國內(nèi)首發(fā)的 911 Dakar 車型是標(biāo)配帶暗影綠縫線的 Race-Tex 內(nèi)飾。暗影綠金屬漆還將作為 911 Dakar 的限定車身顏色提供。

(資料圖片)

保時捷 911（詢底價|查參配） Dakar 最顯著的特點(diǎn)之一是離地間隙，相較于帶運(yùn)動懸架的 911 Carrera 提高了 50 mm（達(dá)到 161mm）。另外，標(biāo)配的升降系統(tǒng)可將車頭和尾部再升高 30 mm。其離地間隙和上坡角度足以比肩常規(guī)的SUV車型。

這項(xiàng)升降系統(tǒng)的設(shè)計理念不僅是為了讓車輛低速通過障礙物，更是作為重新調(diào)校的懸架的一個組成部分。在 " 高位 " 設(shè)置下，車輛能以高達(dá) 170 km/h 的速度展開越野之旅。當(dāng)車速超過 170 km/h，車輛將自動降低高度至 " 標(biāo)準(zhǔn) " 位置。

專門開發(fā)的倍耐力 Scorpion All Terrain Plus 輪胎*（前輪 245/45 ZR 19，后輪 295/40 ZR 20）進(jìn)一步加持了車輛的越野特性。厚實(shí)的胎面花紋深 9 mm，強(qiáng)化的側(cè)壁和螺紋采用雙層結(jié)構(gòu)。這款保時捷 911 Dakar 的專屬輪胎成為應(yīng)對挑戰(zhàn)性地形的理想之選，同時具備極佳的抗切割性。這款標(biāo)配的全地形輪胎在道路行駛時，亦可為車輛提供跑車般的駕駛動態(tài)。此外，采用雙層胎側(cè)的倍耐力 P Zero 夏季和冬季輪胎將作為選裝配置提供。

征服全地形

911 Dakar 搭載跟 911 Carrera 4 GTS 相同的 3.0 升雙渦輪六缸水平對置發(fā)動機(jī)，可實(shí)現(xiàn)高達(dá) 480 PS（353 kW）的輸出功率，以及 570 Nm 的最大扭矩，0-100km/h 加速至 100 km/h 僅需 3.4 秒。搭配全地形輪胎，最高車速可達(dá) 240 km/h。

新車標(biāo)配 8 速保時捷雙離合傳動系統(tǒng)（PDK system）和保時捷四輪驅(qū)動系統(tǒng)。豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置還包括后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、源自 911 GT3 的發(fā)動機(jī)支承，以及保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)（PDCC）。

成就新車越野性能的原因還包括兩個新增的駕駛模式，可通過方向盤上的旋鈕開關(guān)進(jìn)行選擇。"Rallye"（拉力）模式是駛?cè)胨缮⒑筒黄教孤访娴睦硐胫x，采用更偏重后方的四輪驅(qū)動。

"Off-road"（越野）模式下，車輛將自動啟用高離地間隙，這個模式專為最大的牽引力設(shè)計，以應(yīng)對棘手地形或沙地。兩個模式均搭配全新的拉力起步控制功能（Rallye Launch Control），可在松散路面上成就震撼的加速表現(xiàn)，并應(yīng)付約 20% 的車輪打滑。

輕量化設(shè)計和豐富的越野裝備細(xì)節(jié)

911 Dakar 其他的亮點(diǎn)特性還包括一款全新開發(fā)的、采用碳纖維復(fù)合材料（CFRP）的輕量化固定式后擾流板，及源自 911 GT3 的帶有吸睛出風(fēng)口的碳纖維復(fù)合材料車前蓋。

新車還標(biāo)配了豐富的越野設(shè)計細(xì)節(jié)，包括紅色的前后鋁制拖車環(huán)，加寬的輪轂槽、門檻，以及前后方和門檻上的不銹鋼防護(hù)件。重新設(shè)計的車前臉上，側(cè)出風(fēng)口同樣用不銹鋼格柵加以保護(hù)，以防止飛石。

保時捷 911 Dakar 的車頂配有一個外露可見的 12 V 電源插座，用于可選裝的車頂行李架的前燈。車頂行李架承重達(dá) 42 kg，可容納油或水箱、折疊鏟和脫困板等一系列拉力裝備。

內(nèi)飾方面，911 Dakar 的運(yùn)動感得以充分強(qiáng)調(diào)。自適應(yīng)運(yùn)動型座椅升級版（18 向電動調(diào)節(jié)）作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供，并取消后排座椅。輕量化的玻璃和電池進(jìn)一步有益于減重，令 911 Dakar 的整車重量控制在 1605 kg，僅比配備保時捷雙離合傳動系統(tǒng)的 911 Carrera 4 GTS 略重 10 kg。

Rallye Design Package 拉力設(shè)計組件

選裝的Rallye Design Package 拉力設(shè)計組件由保時捷獨(dú)家定制部門 Porsche Exclusive Manufaktur 打造，該組件的一項(xiàng)基本特征是采用白 / 龍膽藍(lán)金屬漆雙色調(diào)。這是保時捷首次在標(biāo)準(zhǔn)車型上提供雙色調(diào)車漆加裝飾車膜的搭配。在車身側(cè)面，客戶可在 0-999 之間選擇個性化賽事編號。

除了紅色和金色的拉力裝飾條紋，選裝 Rallye ( 拉力 ) 設(shè)計組件的 911 Dakar 還以 1984 年巴黎 - 達(dá)喀爾冠軍車為設(shè)計靈感，在車門處鑲嵌同款 "Roughroads" 標(biāo)志。噴涂白漆的車輪轂、紅色的尾燈帶，與車身顏色形成強(qiáng)烈對比，塑造了獨(dú)特的造型。內(nèi)飾中的更多設(shè)計亮點(diǎn)包括：豐富的 Race-Tex 和真皮材料，以及鯊藍(lán)色的安全帶和裝飾細(xì)節(jié)。

Porsche Design 計時碼表

911 Dakar 的客戶還可獲得由 Porsche Design 為這款全新限量版車型設(shè)計的腕表的專屬訂購資格：911 Dakar 特別版計時碼表或 911 Dakar Rallye ( 拉力 ) 設(shè)計特別版計時碼表，用以搭配愛車。這款計時器的外殼也首次采用更耐刮的輕質(zhì)碳化鈦制成。

（圖 / 文 / 攝：太平洋汽車謝鵬）

關(guān)鍵詞：四輪驅(qū)動中國市場車頂行李架