不到 30 萬買 C 級車，3.7 秒破百，配 47 英寸大屏，比亞迪漢不香了！

【有車以后 導購】當提到飛凡品牌的時候，大家或許會覺得有些陌生。但飛凡其實是上汽集團旗下的新能源品牌，秉承了 " 用科技實現人類對智能出行的想象 " 的品牌愿景及使命。飛凡 F7 作為該品牌旗下的首款轎車，深受消費者的關注。那它到底值不值得買？今天的文章給你答案。

飛凡 F7 有何亮點？

新車的設計靈感來源于飛凡 R-AURA 極光號概念車，柔和的勢能線條設計理念，將車輛的美展現得淋漓盡致。

(資料圖)

頭燈采用當下十分流行的分體式設計。上方的 LED 日行燈造型修長，將車輛點綴得十分精致。下方為 LED 光源的遠近光燈組，并且帶有透鏡。在遠近光燈組下方配有空氣導槽，用來提升空氣動力學方面的表現。

車身側面的造型十分柔順，營造出較為動感的視覺效果。車窗采用上窄下寬的比例再搭配上大尺寸的輪圈，帶來更為低趴的視覺效果。在車身尺寸方面，飛凡 F7 的長寬高分別為 5000 × 1953 × 1494mm，軸距 3000mm。

車尾使用了 " 浮空島 " 的設計理念，讓車輛看上去層次感更豐富。尾燈的樣式十分獨特，無論是造型還是點亮后的辨識度都很出色。在尾燈組中間配有 "R" 字母，提升了些許的精致感。

內飾則和飛凡 R7 一樣使用了 3+1 的 RISING MAX 巨幕 43 英寸三聯屏和后排 8 英寸的娛樂屏，在科技感方面營造得十分到位。

中控屏幕不僅尺寸夠大，分辨率也足夠清晰，甚至都不輸給一些平板電腦。操作系統內置的功能也相當豐富，滿足日常使用和娛樂需求是完全沒問題的。

在音響方面，飛凡 F7 采用了 3D 矢量音效技術，提供 14+2 個揚聲器和 7.1 聲道環繞效果，讓聽歌，看電影，導航變得更為沉浸。

飛凡 F7 搭載了最新款的三幅式多功能方向盤。方向盤兩側的滾珠按鍵可以操作多媒體或車輛其他的功能，使用便利性還挺高的。

在輔助駕駛的硬件層面，飛凡 F7 整車配置了 32 個傳感器，全車搭載包括激光雷達、采埃孚 PREMIUM 4D 成像雷達，800 萬像素攝像頭、增強版遠距離點云角雷達等。

在動力方面，新車提供單電機，雙電機以及可換電車型和非換電車型選擇。其中后驅版車型的最大輸出功率為 250 千瓦，峰值扭矩 450 牛 · 米；四驅版的最大輸出功率為 400 千瓦，峰值扭矩 700 牛 · 米，零百加速成績僅為 3.7 秒。另外，新車在 CLTC 工況下的最長續航里程為 666km。

飛凡 F7 有何優勢？

個人覺得，飛凡推出的換電功能還是很方便的，這樣大家在駕駛飛凡品牌車型出游的時候就不用太擔心續航焦慮問題了。還有它擁有的無框車門和超大尺寸的液晶屏幕，都會讓它在面對競品車型時擁有十足的底氣。

總結

綜合來看，這臺飛凡 F7 還是很值得購買的。它年輕時尚的顏值，充滿科技感的座艙，都讓人印象深刻。并且在后期用車方面，飛凡也將推出換電服務，提升了消費者的用車感受。但現在飛凡 F7 僅僅公布了 28-35 萬元的預售價，喜歡它的朋友可以再等等正式價格的發布。

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