最低不到 10 萬，一上市就爆單，一車難求，省心家用必看！

放在過去，當你手頭上有 15 萬元左右預(yù)算，大多會優(yōu)先考慮 " 三大媽 "，買的是一個品牌價值和穩(wěn)定。

(資料圖片僅供參考)

不過，當自主品牌的穩(wěn)定性逐步提高的時候，再用 15 萬元預(yù)算去購買 " 三大媽 " 這件事就顯得不太明智，畢竟用這筆預(yù)算觸及到合資插混動力簡直是異想天開，而放在自主品牌，不僅能買到更好插混系統(tǒng)，還享受到更好的配置體驗。

那么今天就來給大家推薦三款能夠用 15 萬元的預(yù)算，買到當下具有代表性的國產(chǎn)緊湊型混動家轎給大家。花更少的錢，享受更優(yōu)的待遇！

比亞迪秦 PLUS

指導(dǎo)價格：9.98-20.99 萬元

相信大家對于比亞迪秦 PLUS DM-i 這款車型已經(jīng)十分熟悉了，是當前比亞迪旗下的熱銷產(chǎn)品。外觀上，Dragon Face 龍顏的設(shè)計是它的一大吸睛點，配有尺寸夸張的格柵設(shè)計，與 EV 車型做出很好的區(qū)分。兩側(cè)的 LED 燈組內(nèi)部細節(jié)十分吸睛，箭羽龍睛式的日行燈設(shè)計帶來較高的辨識度。

車身尺寸方面，比亞迪秦 PLUS DM-i 長寬高分別為 4765*1837*1495mm，軸距為 2718mm。短前后懸設(shè)計以及新能源平臺的設(shè)定，使得它擁有不錯的空間表現(xiàn)。

貫穿式的后尾燈則與前大燈相呼應(yīng)，燈組內(nèi)部細節(jié)頗多，擁有不錯的辨識度，整體設(shè)計會更傾向于居家特性。

同樣地，在內(nèi)飾方面也采用較為常規(guī)的居家布局，配有一塊液晶屏幕、中控觸摸屏以及三幅式多功能方向盤。難能可貴的是，在這個價位當中它的中控臺采用了大量軟性材質(zhì)以及鋼琴烤漆飾板進行搭配，帶來不錯的精致感。

配置方面搭載 DiLink 車機系統(tǒng)，支持語音識別控制、4g 網(wǎng)絡(luò)、OTA 升級、Wi-Fi 熱點、車載 KTV 等功能。

動力方面，秦 PLUS DM-i 采用的是一套由 1.5L+ 電機所組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率 81kW，電機總功率分別為 132kW 和 145kW。值得一提的是，低功率版本是不支持快充的，因此更推薦選純電續(xù)航 120km 的版本，虧電油耗也不過為 5.6L/100km。

長安 UNI-V 智電 iDD

指導(dǎo)價格：14.49-15.99 萬元

長安 UNI-V 智電 iDD 是三款車當中最符合年輕人審美的車型，外觀上大部分延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計語言，無邊框的中網(wǎng)造型、運動化的包圍設(shè)計、銳利的燈組造型等，營造出不錯的視覺沖擊感。

車身尺寸方面，長安 UNI-V 智電 iDD 長寬高分別為 4680*1838*1435mm，軸距為 2750mm。同樣采用簡約的車體設(shè)計，隱藏式門把手的加持更是能夠凸顯新能源車的身份。

最動人的是它采用了個性十足的大溜背設(shè)計，由此使得它擁有 " 國產(chǎn)小 A7" 的名號。不僅如此，尾部還配備電動可調(diào)尾翼，讓個性發(fā)揮到極致成為它的一大賣點。

進入內(nèi)飾有更為之讓人興奮的設(shè)計語言，獨特的上下平底方向盤、層次感分明的中控臺設(shè)計以及年輕的雙拼色搭配，不看車標有那么一瞬間以為是全新海外版標志 308 的科技化座艙，具有濃厚的未來氣息，年輕人但凡多看一眼都會動心。

動力方面，長安 UNI-V 智電 iDD 配備一套由 1.5T+ 電機所組成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率 170 馬力，電機總功率為 170 馬力，匹配獨特的 6 擋三離合電驅(qū)變速器，換來了 4.95L/100km 的虧電油耗以及 6.5 秒的零百加速度，既有性能又兼顧到了燃油經(jīng)濟性。

吉利帝豪 L Hi · P

指導(dǎo)價格：12.98-16.88 萬元

吉利帝豪 L Hi · P 在設(shè)計層面也頗有亮點，前臉采用了一個夸張的 X 造型設(shè)計，尺寸夸張的網(wǎng)狀格柵造型帶來強烈的視覺沖擊感，銳利細長的燈組造型更是進一步提升整車的辨識度，與帝豪的穩(wěn)重做出差異化，凸顯出年輕的一面。

車身尺寸方面，吉利帝豪 L Hi · P 長寬高分別為 4735*1815*1495mm，軸距為 2700mm，雖說軸距不如另外兩位選手，但這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)已經(jīng)足夠優(yōu)勝，平直的腰線設(shè)計使得整臺車看起來更加的修長。

內(nèi)飾方面走的是一個極簡布局，配備 10.25 英寸全液晶儀表、12.3 英寸懸浮式中控觸摸屏、三幅式多功能方向盤，通過一條內(nèi)嵌式的空調(diào)出風(fēng)口貫穿整個中控臺，并采用兩種不同顏色不同材質(zhì)進行搭配，帶有一點小清新之余又營造出一定的層次感。

動力方面，吉利帝豪 L Hi · P 配備雷神智擎混動技術(shù)，通過 1.5T+ 電機組成的插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達到了 233kW，綜合扭矩為 610N · m，匹配 3 擋混動電驅(qū)變速箱，零百加速時間可做到 6.9 秒。值得一提的是，它的虧電油耗表現(xiàn)在三款車型當中最優(yōu)，做到了 3.8L/100km，并且支持 FOTA 升級，擁有多達 20 種智能駕駛模式，能根據(jù)不同路況進行調(diào)整，達到燃油經(jīng)濟性。

寫在最后

在過去用 15 萬元預(yù)算去選一臺插混緊湊型車是件異想天開的事情，如今則變成是常態(tài)，甚至還有可選擇的余地，不由得感謝當下汽車市場的倦態(tài)，讓咱們能夠以更優(yōu)的價格獲得越級的性能、配置體驗。不知以上這幾款車型當中哪款更能打動到您呢？

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