国产成人精品日本亚洲999,h成人动漫,一本大道久久香蕉成人网,亚洲欧美日韩中文高清www777,乱子伦视频在线看

6 月 21 日，豐田全新一代埃爾法在國內(nèi)上市，新車共提供兩個(gè)版本，分別是尊貴版 89.9 萬以及臻享版 90.9 萬。從價(jià)格上看，對比當(dāng)前主流 MPV 車型依然高出一大截。

除了起售價(jià)高昂之外，埃爾法還需加價(jià)提車。網(wǎng)上不少博主表示，最新一代的埃爾法如果想要立刻提車，需要加價(jià) 30 萬，并且要到 8 月份才可交付。

一些網(wǎng)友在微博上表示，" 買埃爾法的不會(huì)罵，罵埃爾法的不會(huì)買 "。這也映射出埃爾法這款車除了工具屬性外，在國內(nèi)也有奢侈品的額外屬性。

(資料圖片)

而對于需要 " 面子 " 的生意人士來說，這款車無疑是一個(gè)門面。更直白的說，豐田埃爾法對于生意人士來說，就是一張 " 圈層名片 "。

一位埃爾法車主曾經(jīng)向缸哥坦言，當(dāng)你和對方談生意的時(shí)候，有一輛埃爾法，往往能夠更容易成功。

在這種心理暗示之下，埃爾法在國內(nèi)經(jīng)常一車難求。

可值得注意的是，埃爾法在日本的售價(jià)與國內(nèi)出入相當(dāng)巨大。有網(wǎng)友通過計(jì)算發(fā)現(xiàn)，在算上各類稅費(fèi)之后，豐田埃爾法落地價(jià)折合人民幣約 32 萬元。

如果算上國內(nèi)加價(jià)，那么國內(nèi)的一臺(tái)埃爾法足夠在日本買到三臺(tái)半埃爾法。

但讓有錢人們值得安慰的是，埃爾法的保值率一直 " 在線 "。MPV 三年保值率前十名單中埃爾法位于首位，三年保值率為 129.94%。相當(dāng)于用三年不虧反賺，堪比投資寶典。

只要國內(nèi)埃爾法的 " 圈層名片 " 屬性還在，那么購買埃爾法確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的 " 投資 "。

從銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2017 年 -2021 年間，埃爾法在中國的累計(jì)銷量為 84792 輛，在進(jìn)口高端 MPV 市場中位列第一。但 2022 年后，埃爾法的銷量就出現(xiàn)了嚴(yán)重的下滑，只售出了 1.5 萬輛。進(jìn)入 2023 年后，下滑勢頭更為嚴(yán)重，4 月份只售出 1713 輛新車，同比下滑 23.1%。

毫無疑問，除了國內(nèi)車企不斷沖擊高端 MPV 市場之外，埃爾法自身產(chǎn)品力的進(jìn)步薄弱，也是主要原因。

具體來看，新款的埃爾法在動(dòng)力上沒有進(jìn)行升級，依然是 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)＋電機(jī)的混動(dòng)組合，最大馬力 250 匹。此前就有不少埃爾法車主抱怨，這輛車在急加速的時(shí)候動(dòng)力太 " 肉 "。

要知道的是，2.5L 的油電混動(dòng)系統(tǒng)，不能上綠牌也免不了購置稅。而同級競品的騰勢 D9 DM-i 不但可以上綠牌，最大馬力來也到了 292 匹，并且還有著 NEDC 180 公里的純電續(xù)航，這都是全新埃爾法所不具備的優(yōu)勢。且在售價(jià)方面，僅需要埃爾法的一半。

而另一樣值得關(guān)注的車身尺寸上，新款埃爾法還算有一點(diǎn)驚喜。新車長寬高分別為 5005 × 1850 × 1950mm，軸距為 3000mm，正式進(jìn)入了 5 米車長的俱樂部。

智能化方面，雖然埃爾法比起老款稍有進(jìn)步，但對比騰勢 D9、極氪 009 等對手還是遜色不少。

新款埃爾法最大的改變，就在于外觀與老款做出了明顯的區(qū)分，以及基于 TNGA-K 平臺(tái)所打造。但對于競爭激烈的國內(nèi) MPV 市場來說，這種變化顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

值得一提的是，這一次官方依然沒有對埃爾法的安全性進(jìn)行宣傳，讓不少消費(fèi)者質(zhì)疑新款埃爾法安全性沒有得到質(zhì)的提升。

此前某博主就在視頻中表示，老款埃爾法并沒有標(biāo)配后防撞梁，即使輕微追尾，尾部受損就相當(dāng)嚴(yán)重，且第三排也發(fā)生了形變。

不得不說的是，此前不少網(wǎng)友反映豐田埃爾法第三排座椅導(dǎo)軌可以一直延伸到最后面，如果在高速上發(fā)生追尾，后果不堪設(shè)想。

就在新款埃爾法上市不久后，香港地區(qū)便發(fā)生了該車的 " 全國首撞 "。從圖片看到，該車的后保險(xiǎn)杠以及后尾門嚴(yán)重變形。因此，新款車型安全性究竟有沒升級，成為了不少潛在車主所關(guān)注的焦點(diǎn)。

此前，因?yàn)?" 姊妹 " 車型雷克薩斯 LM 高速發(fā)生車禍后打不開門的事件，已經(jīng)導(dǎo)致了車型口碑以及銷量受到較大的影響。若新款埃爾法依然沒有重視安全性問題，那么后繼銷量無疑會(huì)受到牽連。

當(dāng)前，國內(nèi) MPV 市場正在成為紅海市場，除了騰勢 D9 僅用數(shù)月就驚艷奪冠外，傳祺 M8 也在迅速爬升。另外，下半年新勢力也加緊導(dǎo)入 MPV 車型。以理想 MEGA、小鵬 X9 的新勢力 MPV 出現(xiàn)后，都會(huì)對智能化方面較為薄弱的豐田埃爾法形成更大的沖擊。

而在驅(qū)動(dòng)形式上，純電與插混車型已經(jīng)占據(jù)主力。6 月份 MPV 市場銷量榜單中，前十位車型中，含新能源的車型已經(jīng)占據(jù) 7 位。隨著別克 GL8 被騰勢 D9 超越，以燃油為中心的 MPV 市場也宣告 " 易主 "。

雖然，國內(nèi)主流 MPV 車型在價(jià)格上與埃爾法仍然有不少距離。但隨著 MPV 市場不斷向上，與埃爾法價(jià)格相當(dāng)?shù)能囆鸵矊?huì)不斷涌現(xiàn)。隨著身邊一款又一款的合資銷量神話銷量每況愈下，埃爾法又能夠撐多久呢？

往期精彩：

關(guān)鍵詞：