世界消息！商丘小伙“異想天開”先后造5架載人飛機：從設計到制作 一步步圓了航天夢

大象新聞記者 倪政偉 實習生 趙瑞/文圖 視頻

(資料圖)

一個農村小伙，初中學歷，只因從小懷揣一個航天夢，毅然放棄年薪20萬的工作，辭職回家“造飛機”。在外人看來，這個有點“異想天開”的年輕人就是家住商丘市寧陵縣大呂集村的時松波。

目前，時松波已經先后制造了5架載人飛機，并成功試飛。11月30日，他告訴大象新聞記者：“我正在設計制造第六架飛機，希望今后能夠駕駛自己的飛機，在黃河上空翱翔。”

時松波用“松波號”證明自我

2007年，時松波在大家的質疑聲中，親手建造了他的第一架飛機并命名為“松波號”。也許很多人會質疑，這個學歷不高的農村小伙是如何親自建造出一架載人飛機的?其實這個想法不是一時興起，而是早就在他的腦海里生根發芽。

時松波上小學時，他的哥哥在西安航空工程學院上大學。哥哥每次回家都會帶一些航空知識雜志或是技術資料。看到飛機的圖片后，時松波就對飛機產生了極大的興趣。從小學一直到現在，他對飛機的熱情一直沒有減退過。

時松波的家里一直都是地地道道的農民，而他也只是初中畢業，但幸運的是，從小就熱衷于研究和制作飛機模型的他，南下打工時加入了一家航空模型公司。在這里，他認識并學習到了許多航天模型建造的知識，也一直在為建造飛機準備充足的理論知識。

但這些對于他想研究載人飛機來說遠遠不夠，于是在工作之余，時松波在網絡上一直學習相關的知識。“想學習就去網上查資料、畫設計圖、研究可行性，有機會我還會去機場看看真正的飛機。我覺得熱愛并為此堅持沒什么丟人的，不用在意質疑更不用去回應。”在他人看來，時松波的這份熱愛有些難以實現，但在時松波看來，這是他的一份熱愛，為之堅持是值得的。

在工作的7-8年間，時松波不斷積累知識，2007年，他的第一架飛機“松波號”誕生了。從設計到建造，歷時近兩年，“松波號”試飛成功。

“他說他要造飛機，我說‘你還造大炮呢’。”時松波的父親此前在接受采訪時稱，一開始他以為兒子是開玩笑的，誰知道最后兒子一門心思，竟然真的把飛機造出來了。但時松波和他的“松波號”并沒有止步于此，他繼續研究、設計、升級，不斷地建造新的飛機。

熱愛不停止 熱情不止步

2015年，時松波制造了一架飛艇并駕駛升空飛翔，2016年他又設計并制造了一架載人上單翼超輕型飛機，并試飛成功。時松波說，當時那架載人飛艇花費了他30多萬元錢才做出來，飛艇高10米、長23米，可以乘坐2人，飛行高度500米，時速可以達到50公里。

飛艇主要由兩部分組成，機身上方是充滿氫氣的10多米長氣囊，氣囊里設置了電動開關，升起時靠它來左右飛行方向，氣囊后部是尾翼，有方向舵和升降舵，全部電動控制。氣囊下方則是駕駛艙，里面搭載了控制系統，兩端則是從德國和美國進口的發動機和螺旋槳。

考慮到外觀和實用性等問題，第三架飛機做出來一年后，他就設計制造出了自己的第四架飛機，是一架載人單翼超輕型飛機，當時也試飛成功了。

從制造工藝、結構制作等方面，時松波一直在不斷地學習進步，從“松波號”到第五架飛機，他一直沒有停止腳步，從不因質疑而退縮。時松波坦言，制造飛機并不輕松，由于飛機是一個綜合體，制造一架完整的飛機需要掌握多種不同的制作工藝，“不少工藝都是自學的。”

從2018年起，時松波開始自己設計生產模型飛機銷售，他把自己的愛好和工作結合，一邊自己當起了老板兼設計師，一邊繼續設計建造載人飛機。在返鄉的這幾年，時松波不斷設計各種航模飛機、無人機和有人駕駛飛機，也積累了很多的知識量。

“之前我一直在深圳一家航模公司做研發工程師，后來我決定辭職回鄉專心做自己的飛機。”時松波表示，當時他辭去了年薪20萬元的工作，一邊研究飛機一邊開始了返鄉創業。