小12萝裸体自慰出白浆,久久精品国产亚洲av无码偷窥,色欲av蜜桃一区二区三,国产97在线

(資料圖)

【大河報·大河財立方】（記者陳薇實習(xí)生張銳文朱哲攝影）8月8日，全球電商物流創(chuàng)新發(fā)展論壇在鄭州E貿(mào)易博覽交易中心開幕。中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長兼秘書長張大衛(wèi)在論壇致辭中建議，我國要結(jié)合中國企業(yè)“走出去”的情況，統(tǒng)籌考慮海外倉體系的建設(shè)，在主要的目標(biāo)市場，布局建設(shè)第三方倉、公共倉、共享倉，使我國跨境電商企業(yè)能以較低的成本，讓產(chǎn)品迅速打開國際市場。

“這些年，跨境電商在支撐我國外貿(mào)增長、助力構(gòu)建安全可靠、自主可控的全球供應(yīng)鏈體系方面功不可沒。”張大衛(wèi)說，但跨境電商面臨的物流問題也日益突出。

他提到，我國國內(nèi)物流盡管面臨降成本的問題，但依托強(qiáng)大的陸運(yùn)、空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，物流體系非常發(fā)達(dá)，也涌現(xiàn)出了順豐、京東、“三通一達(dá)”等優(yōu)秀的企業(yè)。但我國的國際物流卻存在“短板”：國際物流的倉儲、物流的分撥、終端配送還有很長的路要走。雖然我國海運(yùn)能力很強(qiáng)，中歐班列很強(qiáng)，但是還有不少提升的空間。

他特別提到了國際物流海外倉問題。“今年上半年數(shù)據(jù)顯示，我國海外倉約有2860個，面積約2900萬平方米。”張大衛(wèi)說，我國海外倉整體規(guī)模化經(jīng)營還是不夠，一個海外倉平均下來只有約1萬平方米，而且大部分倉是租用的，甚至是別人棄用或者不用的倉庫。

海外倉里面很多功能沒有，只是一個堆放物品的地方。由于海外倉缺乏現(xiàn)代信息系統(tǒng)，很多數(shù)據(jù)無法生成，金融機(jī)構(gòu)對其貿(mào)易真實性無法核實，導(dǎo)致很多海外倉融資困難，無法擴(kuò)大規(guī)模快速發(fā)展。

因此，他建議國家要統(tǒng)籌考慮我國海外倉體系建設(shè)，結(jié)合我們中國企業(yè)“走出去”的情況，有計劃地布局一些重要的樞紐倉。通過公共倉、共享倉等方式，盡快解決海外倉功能不足問題，真正地把跨境電商變成一個能夠覆蓋國際市場的新興產(chǎn)業(yè)，用以擴(kuò)大我們國際經(jīng)貿(mào)合作。

此外，張大衛(wèi)提到，國際航空物流發(fā)展勢頭非常迅猛。美國的UPS、德國郵政等物流公司，都在做全供應(yīng)鏈鏈路管理的產(chǎn)業(yè)體系，不只是一個承運(yùn)人。中國國際航空物流目前還很難有一家企業(yè)能夠和國際航空物流巨頭比肩。

“我期望我們中國的物流公司能振奮精神，走向國際社會。”張大衛(wèi)說。他希望中國的大型物流企業(yè)，特別是物流央企，要擔(dān)負(fù)起這個責(zé)任，積極組建中國國際航空速遞物流公司。

責(zé)編:陳玉堯 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)電商電子商務(wù) 中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心