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昨天，北京市交通委就近日發(fā)布的《2022年北京市交通綜合治理行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》)進行解讀。北京青年報記者了解到，《行動計劃》共提出35條措施、190項任務。到2022年底，中心城區(qū)綠色出行比例達到74.6%，市民45分鐘以內通勤出行占比達到56%，軌道車站出入口換乘距離小于30米的公交站點占比達到45%，高峰時段平均道路交通指數控制在6.0以內，確保城市交通運行安全、平穩(wěn)、有序。此外，今年本市將拆除部分公園圍欄，打造與城市道路慢行系統(tǒng)連通的開放式環(huán)境。

軌道交通

推進6號線開行大站快車

今年，交通部門將以軌道交通提級改造為重點，堅持既有線網優(yōu)化和新線建設并重，持續(xù)提升軌道交通網絡化運營效率。具體項目包括：啟動昌平線、亦莊線提速改造工程;組織多交路套跑，推進6號線雙向開行大站快車;壓縮高峰時段發(fā)車間隔，完成1號線衙門口支線工程;開通19號線北太平莊站、平安里站、太平橋站、景風門站4座車站，繼續(xù)實施1號線福壽嶺站改造，推動首都機場線增設望京南站項目立項;繼續(xù)實施國貿站換乘通道改造工程。

北京今年還將繼續(xù)強化站城融合，推進麗澤商務區(qū)等13個軌道微中心規(guī)劃實施，在黃土店站(霍營站)打造本市首個市郊鐵路微中心示范項目;開通蘋果園站A口、天橋站B口、農大南路站A口、十里河站K口，推動八通線通州北苑站A出入口改建工程，推進1號線四惠站、2號線安定門站增設電梯工程。同時，強化隨新線建設、既有線改造同步規(guī)劃設計便民服務商業(yè)設施;既有車站新增20處便利店;在30個車站實施“信用+智慧安檢”新模式，方便乘客快速進站。

地鐵新線建設方面，今年，開通昌平線南延一期(清河-學院橋)和16號線(玉淵潭東門-榆樹莊)2條(段)線路22.4公里;開工建設M101線、6號線南延2條(段)線路21.1公里;推進3號線一期、12號線、13號線擴能提升、16號線南段、17號線、28號線(CBD線)、昌平線南延一期、平谷線、大興機場線北延等9條(段)235.6公里在施線路建設。

地面公交

國貿和北三縣試點定制快巴

根據《行動計劃》，今年，著力推進地面公交與軌道交通融合發(fā)展。今年將開調公交線路65條;全面梳理并優(yōu)化改造與軌道交通接駁不便利的公交站點，實現軌道車站出入口換乘距離小于30米的公交站點占比達到45%;優(yōu)化地面公交運營時間與軌道運營時間的銜接補充，重點做好善各莊地鐵站等區(qū)域夜間地面公交運力投放。

在拓展定制化公交服務方面，完善人員、車輛、場站、線路等資源適配算法，降低預約成行人數門檻，按預約出行需求靈活設站，促進可持續(xù)運營;在麗澤商務區(qū)推出需求響應公交服務試點;加快完成線路、車站、價格、安檢等系統(tǒng)設計，試點開行往返國貿地區(qū)和廊坊北三縣之間的“定制快巴”通勤班車，并逐步在環(huán)京地區(qū)推廣。

慢行系統(tǒng)

建設慢行優(yōu)先示范街區(qū)

今年，繼續(xù)優(yōu)化提升綠色出行環(huán)境，加快推進回龍觀自行車專用路東拓(良莊西街-林萃路)工程、南展工程建設;優(yōu)化東三環(huán)、北四環(huán)輔路(海淀橋-志新橋)慢行走廊，提升步行和自行車出行環(huán)境;以構建服務通勤為主的城市慢行系統(tǒng)為目標，加快慢行交通規(guī)劃編制，建設慢行優(yōu)先示范街區(qū)，中心城區(qū)、通州區(qū)、經開區(qū)至少各完成1處。

本市將推進園林綠道、濱水道路與城市道路慢行系統(tǒng)連通融合。具體措施包括，拆除部分公園圍欄，打造與城市道路慢行系統(tǒng)連通的開放式環(huán)境;持續(xù)改善城市河湖濱水慢行系統(tǒng)，推動清河下段(立水橋-溫榆河河口)10公里慢行系統(tǒng)建設，開工建設西南二環(huán)水系28公里濱水道路;建設20條慢行林蔭道，增加步行騎行舒適度;打造21條“漫步北京”文旅騎行線路，促進慢行與旅游深度融合;在濱水慢行系統(tǒng)和森林公園策劃并落地一批騎行、馬拉松等體育休閑項目，擴大慢行系統(tǒng)影響力。

道路建設

南中軸路建設完成

根據行動方案，北京將加快交通基礎設施建設。公路網建設方面：服務京津冀一體化，建設完成京雄高速北京段主體工程和通清路、西太路，開工建設京密高速(機場南線-六環(huán)路)，持續(xù)推進國道109新線高速、承平高速、東六環(huán)入地改造、京哈高速加寬改造、廠通路建設;服務城市副中心，建設完成孔興路、漷馬路，持續(xù)推進九德路、漷臺路;服務城南地區(qū)，推進國道230建設;完善區(qū)域公路網，建設完成通懷路一期、七北路、休閑大會北路，持續(xù)推進通懷路二期建設。

城市道路建設方面：提升快速路、主干路服務水平，建設完成京良路西段、南中軸路、通久路二期;開工建設亮馬河北路、運河東大街東延;推進北清路、通馬路、京密路(太陽宮北街-機場南線)、安立路快速化改造、京良路東段、安寧莊北路、太平莊中街等道路建設。

停車服務

市屬三級醫(yī)院推廣ETC收費

停車治理也將繼續(xù)深入，今年北京將制定并實施北京市智慧停車建設推進工作方案;修訂經營性停車場備案管理辦法、出臺智慧停車設施建設標準規(guī)范，推動公共停車場管理系統(tǒng)升級改造，核心區(qū)商圈和市屬三級醫(yī)院要率先擴大推廣ETC不停車收費;加快構建全市停車資源“一張圖”“一個庫”，力爭實現全市道路停車位和備案經營的公共停車設施動靜態(tài)數據全匯集，并同步向地圖服務企業(yè)開放共享，引導其向社會提供智慧停車服務。

值得一提的是，今年北京將試點設置分時段道路停車位;推動道路停車電子收費設施設備建設和管理降本增效。梳理中心城區(qū)老舊小區(qū)周邊寫字樓、商業(yè)設施等公建車位，建立共享協(xié)商機制，進一步擴大停車資源有償借時共享;利用人防工程新增5000個人防車位。

關鍵詞：北京市交通綜合治理行動計劃部分公園拆除圍欄連通慢行系統(tǒng)