《云南省推進多式聯運發展優化調整運輸結構工作實施方案（2022—2025年）》印發

近日，云南省人民政府辦公廳印發《云南省推進多式聯運發展優化調整運輸結構工作實施方案(2022—2025年)》(以下簡稱《實施方案》)。《實施方案》明確，云南將大力發展多式聯運，推動各種交通運輸方式深度融合。到2025年，全省多式聯運水平明顯提升，基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運輸以鐵路和水路為主的發展格局，全省鐵路和水路貨運量比2020年分別增長11%和12%，集裝箱公鐵聯運量年均增長15%以上;力爭全省鐵路營運里程達到6000公里、鐵路集裝化運輸比例增長5%以上。

《實施方案》提出，云南將從加快貨運樞紐布局建設、加快鐵路專用線建設、豐富多式聯運服務產品、大力培育多式聯運市場等9個方面，進一步優化調整運輸結構，提升綜合運輸效率，推進多式聯運發展。在提升鐵路、水運物流通道運輸能力方面，將加快推進大瑞鐵路、麗香鐵路、渝昆高鐵、蒙文鐵路、大麗攀鐵路和水富港擴能工程、百色水利樞紐通航設施工程等鐵路、水運重點項目建設，加快推進點線配套及集疏運體系建設，加快構建便捷順暢、經濟高效、綠色集約、安全可靠的現代綜合交通運輸體系。

在加快貨運樞紐布局建設方面，積極爭取國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈政策和資金支持昆明、曲靖、大理貨運樞紐建設，加快紅河貨運樞紐建設，適時啟動玉溪、楚雄等地貨運樞紐建設。推動鐵路場站向樞紐機場、產業聚集區、大宗物資主產區延伸。強化昆明長水國際機場貨物轉運、保稅監管、郵政快遞、冷鏈物流等綜合服務功能。

在加快鐵路專用線建設方面，支持煤炭、鋼鐵、電解鋁、電力、焦化、汽車制造等大型工礦企業以及大型物流園區新建或改擴建鐵路專用線。新建或遷建煤炭、礦石、焦炭等大宗貨物年貨運量150萬噸以上的物流園區、工礦企業及糧食儲備庫等，原則上要接入鐵路專用線或管道。豐富多式聯運服務產品，加大35噸敞頂箱使用力度，推動大宗散貨“公轉鐵”“公轉水”。

《實施方案》明確，將大力培育多式聯運市場。深入開展多式聯運示范工程建設，推動中老鐵路“瀾湄快線”公鐵聯運、中緬印度洋海公鐵聯運、水富港公鐵水聯運等多式聯運品牌發展。鼓勵港口航運、鐵路貨運、航空寄遞、貨代企業及平臺型企業等加快向多式聯運經營人轉型。加快推進北斗系統在營運車船上的應用，到2025年基本實現運輸全程可監測、可追溯。推動大宗物資“公轉鐵、公轉水”，提高裝備標準化、綠色化水平。規范水運口岸的港口裝卸、港外堆場、檢驗檢疫、船公司、船代等收費。(昆明日報記者王紹芬)