半價“奧德賽”，4.75L 油耗，4.9 米 6 座，頭等艙二排，13 萬不到_環(huán)球觀點

如果預(yù)算 15 萬想買一款 7 座 SUV，那可能乘坐空間都比較緊湊一些，如果買 SUV 只是圖它 SUV 造型好看一點，還不如全家人都坐得舒服一點來得實際。今天給大家盤一下 15 萬左右的實惠 MPV。

五菱凱捷混動鉑金版

(資料圖片僅供參考)

指導(dǎo)價：12.98-14.98 萬元

2 月底，凱捷混動車型直接低于預(yù)售價上市，著實讓人眼前一亮。凱捷混動版車型的車身尺寸為 4875*1880*1690（1695）mm，軸距為 2800mm。

設(shè)計方面整體保持五菱全球銀標(biāo) " 翼動美學(xué) " 設(shè)計理念，但中網(wǎng)以及前杠細(xì)節(jié)微調(diào)后更加精致，并配全新 " 翡冷翠紫 " 和 " 極地冰藍(lán) " 車色，彰顯鉑金版身份。

內(nèi)飾方面在保持凱捷原有的設(shè)計基礎(chǔ)上運用了全新內(nèi)飾配色搭配，除了上圖展示的星月藍(lán)白之外還有麥田金棕，其中星月藍(lán)白像極了它 " 大哥 "GL8 艾維亞的內(nèi)飾配色，而且在出風(fēng)口、車門把手等位置加入了玫瑰金裝飾點綴，高級感油然而生。中控屏車機升級為五菱自研為主的 Ling OS 靈犀系統(tǒng)

凱捷混動鉑金版在原來大受好評的 4+X 6 座設(shè)計基礎(chǔ)上，加長二排前后調(diào)節(jié)滑軌，增加小桌板以及采用高級皮質(zhì)面料等配置，提升檔次感。三排座椅可以像奧德賽、賽那那樣折疊后可以隱藏到地臺中。

動力方面，凱捷混動鉑金版車型采用 2.0L 自然吸氣 + 電機的油電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率 136 馬力，驅(qū)動電機最大功率 177 馬力，峰值扭矩 320 牛 · 米，搭配混動專用的 DHT 變速箱，市區(qū)油耗 4.75L/100km，綜合油耗 5.9L/100km。

廣汽傳祺 M6

指導(dǎo)價：10.98-15.98 萬元

傳祺 M8 在自主 MPV 領(lǐng)域的知名度還是比較高的，如果覺得它的售價偏高，不妨關(guān)注一下它的小弟傳祺 M6。傳祺 M6 的車身尺寸為 4793*1837*1765mm，軸距為 2810mm。

新款傳祺 M6 僅提供 pro 車型，前臉段落感十足的鍍鉻飾條與大燈組相接，除入門車型其它均采用矩陣式 LED 大燈，看起來也是比較有精致感。腰線平直，貫穿式尾燈略帶凹陷設(shè)計，營造出獨特的層次感和立體感。

傳祺 M6 PRO 版車型采用中控地臺與扶手箱聯(lián)通式設(shè)計，讓內(nèi)飾氛圍更加有轎車或 SUV 的風(fēng)格。除了頂配車型配備 12.3 英寸的全液晶儀表盤與 12.3 英寸中控屏組成時尚雙聯(lián)屏之外，其它車型僅配備 7 英寸液晶屏 +10.25 英寸的中控屏，視覺效果還是頂配更佳。

傳祺 M6 PRO 車型雖然沒有像凱捷那樣提供腿托和小桌板等上檔次的配置，但整體舒適性還是能保證的，獨立座椅兩側(cè)均有扶手。三排座椅同樣支持靠背角度調(diào)節(jié)，而且也能完全折疊收納，與后備廂融為一體。

傳祺 M6 PRO 車型全系搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 177 馬力，峰值扭矩 270 牛 · 米。與發(fā)動機匹配的是 7 速濕式雙離合變速箱，綜合油耗為 7.22L/100km。

吉利嘉際 L

指導(dǎo)價：11.98-14.28 萬元

在傳祺 M6 推出 PRO 版升級之后，吉利也推出了嘉際 L 車型回應(yīng)。但這里要注意的是，嘉際 L 跟普通 L 加長軸距不同，它加長的是車身長度，尺寸為 4826*1909*1695mm，軸距依然為 2805mm。

設(shè)計方面，嘉際 L 采用較為年輕的設(shè)計風(fēng)格，前臉設(shè)有大面積 X 型中網(wǎng)，采用折線鍍鉻飾條上下分隔開，帶有 4 道杠日行燈的大燈組以及帶段落設(shè)計的貫穿式尾燈，都讓嘉際 L 看起來年輕不少，更符合年輕奶爸們的審美。

至于內(nèi)飾方面，嘉際 L 還是清晰的吉利風(fēng)格，簡潔大氣同時不乏精致感。新車增加了全新 " 普魯士藍(lán) " 配色，此外新車在中控飾板上還印刻有國風(fēng)圖案的呼吸燈，而且內(nèi)飾大部分位置均采用軟性皮質(zhì)包覆，整體比老款高檔不少。

嘉際 L 的座椅在原有的厚實基礎(chǔ)上增加了特殊紋路，讓它看起來比較有質(zhì)感，二排獨立座椅僅內(nèi)側(cè)有獨立扶手，外側(cè)需要借用車門手枕。新車的前排中央扶手箱經(jīng)過升級，除了帶有杯座、空調(diào)觸控面板之外，還設(shè)置了后開式大容量抽屜。缺點是第三排座椅無法放平，與后備廂落差較大。

動力方面，嘉際 L 車型全系均搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 181 馬力，峰值扭矩 290 牛 · 米，匹配 7 速濕式雙離合變速箱，綜合油耗為 6.9L/100km。

東風(fēng)風(fēng)行游艇

指導(dǎo)價：11.99-15.69 萬元

東風(fēng)風(fēng)行在做 MPV 方面已經(jīng)有著豐富的經(jīng)驗，但涉及面都是偏商務(wù)，這次的風(fēng)行游艇則是往高端家用車發(fā)展。風(fēng)行游艇的車身尺寸為 4850*1900*1715mm，軸距為 2900mm。

風(fēng)行游艇前臉的視覺沖擊力一點都不比前面幾款車型差，甚至是最有個性的一款，新車采用鋒動力學(xué)設(shè)計理念，中網(wǎng)展翼式的鍍鉻飾條左右延伸至車尾，矩陣式布局的 LED 大燈線條銳利。D 柱采用隱藏設(shè)計，營造懸浮式車頂設(shè)計，搭配貫穿尾燈更顯年輕動感。

風(fēng)行游艇除了入門版之外，其它車型均采用雙 10.25 英寸的雙聯(lián)屏、搭配奔馳同款的空調(diào)出風(fēng)口、高級電子擋把、淺色木紋飾板，看起來確實很有高級感。風(fēng)行游艇在用料和做工方面也有不錯的表現(xiàn)，大面積皮革包裹，還帶有菱形縫線。

風(fēng)行游艇中高配車型二排座椅提供了前后以及靠背角度的電動調(diào)節(jié)功能，還帶通風(fēng)加熱，配合前排椅背的獨立小桌板，配合副駕的老板位按鍵，行政范也出來了。第三排座椅高度適中，靠背角度可調(diào)，舒適性尚可。

動力方面，風(fēng)行游艇全系車型均搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 197 馬力，峰值扭矩 285 牛 · 米，匹配 7 速濕式雙離合變速箱，綜合油耗為 6.6-6.8L/100km。

別克 GL6

指導(dǎo)價：14.99-16.99 萬元

大家先別跳出來錘別克 GL6 用 3 缸的問題，畢竟它終端優(yōu)惠大啊，普遍有著 4 萬元左右的優(yōu)惠，入門 11 萬不到。別克 GL6 的車身尺寸為 4692*1794*1626mm，軸距為 2796mm。

從設(shè)計方面來看，別克 GL6 可以看作是 MPV 版的英朗車型，畢竟那家族式的飛翼式格柵以及大燈、前杠的輪廓相似度都有 9 成，只是 A 柱過后變成了平直的廂式設(shè)計。BCD 柱均采用黑化設(shè)計，營造懸浮式車頂，尾門為蚌殼式設(shè)計，在這個級別較為少見。

內(nèi)飾設(shè)計不是別克的強項，但別克 GL6 的內(nèi)飾依然采用了雙 10.25 英寸的雙聯(lián)屏設(shè)計，運動感十足的三幅式方向盤還稍微現(xiàn)代感一些。空調(diào)控制區(qū)域以及機械式擋把略微有點與時代脫節(jié)。黑棕雙色內(nèi)飾能帶來不錯的高級感。

別克 GL6 的二排座椅同樣寬大厚實，用料甚至比前排還到位，內(nèi)側(cè)帶有獨立扶手，進入第三排的通道相對另外幾款車型較窄。常規(guī)第三排座椅展開下，后備廂空間十分局促，雖然第三排座椅可以完全放平，但沒有像凱捷、傳祺 M6 那樣能完全收折。

動力方面，別克 GL6 全系車型均搭載 1.3T 三缸渦輪增壓發(fā)動機 +48V 輕混動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率 163 馬力，峰值扭矩 230 牛 · 米，匹配 6 速手自一體變速箱，綜合油耗為 6.8L/100km。

總結(jié)：

作為一款能照顧全家人舒適出行的車，我覺得第三排乘客的舒適性是不容忽視的，不能說空間小就留給小孩坐，小孩還是建議使用兒童安全座椅。從這方面出發(fā)的話，如果預(yù)算就在 15 萬元左右，不是經(jīng)常走爛路需要離地間隙，個人更推薦選擇 MPV 車型。

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