降維打擊 A 級市場，AION Y 推新車型，價格更親民！

【資料圖】

買車用車就找 SUV 大咖

前言：三月份的車市有些 " 瘋狂 "，東風系打折降價，車企政府雙重補貼，價格戰悄然打起，而在造車新勢力這邊，特斯拉海外降價最高 1 萬美元，小鵬汽車變相降價 3.5 萬元，廣汽埃安也給出了限時交付獎勵 5000 元，并有 3 年 0 息的金融補貼。似乎一時間，" 價格 " 要成為本年度的主旋律。

汽車降價，對消費者而言自然是好事，但再深層次去分析就會發現，這類限時補貼，特別是大額度的補貼，對汽車品牌自身而言是有所傷害的，就如東風系的降價補貼潮，一定程度能提升車企銷量，也清了一波庫存，但后續在沒補貼的情況下，消費者還愿意買單嗎？相信大部分人的心態會回歸理性。

價格戰在所難免，但考慮長期發展之勢，其實加推價格更親民的配置車型不失為好辦法。近日，埃安為廣大消費者帶來新車 AION Y Younger，售價 11.98 萬元。要知道，現款停產在售的 AION Y 最低配價格為 13.76 萬元，而 AION Y PLUS 起售價也要 13.98 萬元，如此看來新車 AION Y Younger 的價格更實在。

AION Y Younger 基本延續了現款 AION Y PLUS 的設計語言，天使之翼大燈尤其搶眼，在車身顏色選擇方面，提供 " 天選之銀 " 和 " 永遠年青 " 兩種專屬配色。

其內部乘坐空間也是大多消費者所關注的，2750mm 的超長軸距提供可觀的乘坐空間，而且在空間利用方面有不少玩法，例如副駕駛座椅全平放倒，可形成 " 單人床 "，而把前后排座椅全平放倒后，車輛內部即可擁有 5 平方米的超大空間，特別適合戶外露營。

由于 AION Y Younger 為車系中的入門版車型，其綜合續航能力為 430km，其他版本車型則提供 510km 和 610km 兩種續航選擇，而在動力層面，其最大功率 100kW，最大扭矩 176Nm，電池容量為 51.9kWh。電池安全方面，搭載彈匣電池技術。

值得一提的是，新車依舊保留了 14.6 英寸中控大屏和 10.25 英寸儀表盤，車內科技感并沒有缺少，實用性配置也不少，例如無鑰匙啟動、智能語音助手、自動駐車以及自動大燈等，但少了氣氛燈、540 度全景影像和全景天窗，這些都是中高配車型專享。

寫在最后

AION Y Younger 的競爭對手有比亞迪元 PLUS、哪吒 U 和幾何 C 等，400 多的綜合續航里程只有 AION Y Younger 的價位為 11 萬級，論性價比是有優勢的。所以在如今的價格戰中，如何應對當前市場也非常講究。埃安并沒有說直接以官降的形式吸引消費者，而更實在的加推入門版車型，也算能達到降維打擊的效應了。