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編譯 / 馬曉蕾

(資料圖)

編輯 / 錢亞光

設(shè)計(jì) / 趙昊然

來(lái)源 / engineeringnews，作者：IRMA VENTER

手機(jī)支付已經(jīng)融入了人們的日常生活，很快，梅賽德斯 - 奔馳的汽車也可以像手機(jī)一樣，進(jìn)行指紋支付。

2017 年，奔馳推出了梅賽德斯 Pay 系統(tǒng)，將車載商務(wù)植入車內(nèi)，允許用戶從汽車上購(gòu)買物品或服務(wù)。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，目前該系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)化到梅賽德斯 Pay+，可用于支付各種數(shù)字服務(wù)，如升級(jí)導(dǎo)航功能或遠(yuǎn)程連接；以及按需進(jìn)行的車輛硬件升級(jí)，如具有更大轉(zhuǎn)向角的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

梅賽德斯表示，最終車內(nèi)支付將擴(kuò)大到其他與汽車相關(guān)的服務(wù)，如支付加油費(fèi)。

現(xiàn)在這家汽車制造商與美國(guó)信用卡巨頭 Visa 合作，通過(guò)梅賽德斯 Pay+ 的新功能使這一過(guò)程更加簡(jiǎn)單，無(wú)需輸入密碼或使用手機(jī)，只需進(jìn)行指紋掃描即可進(jìn)行認(rèn)證，然后通過(guò) Visa 新的云令牌框架（Cloud Token Framework）處理付款。

從 3 月份起，奔馳在德國(guó)的客戶可以通過(guò)安裝在汽車上的指紋傳感器，在 Mercedes me 服務(wù)商店購(gòu)買數(shù)字服務(wù)和按需硬件升級(jí)。

云令牌框架本質(zhì)上是一個(gè)在線支付系統(tǒng)，其中存儲(chǔ)的認(rèn)證數(shù)據(jù)使用單獨(dú)的數(shù)字令牌，在存儲(chǔ)之前對(duì)支付信息進(jìn)行加密。這使得支付變得簡(jiǎn)單，例如在使用新服務(wù)時(shí)，無(wú)需再需要輸入長(zhǎng)的卡號(hào)或復(fù)雜的密碼來(lái)完成購(gòu)買。它還允許汽車與多個(gè)設(shè)備配對(duì)，因此多個(gè)用戶可以通過(guò)指紋掃描進(jìn)行支付。

梅賽德斯 Pay+ 率先在歐洲推出，從其本土市場(chǎng)德國(guó)開始，并在 2023 年擴(kuò)展到其他歐洲市場(chǎng)。其他市場(chǎng)的供應(yīng)情況還沒(méi)有公布。

目前，可使用指紋傳感器的車型包括 EQS 和 EQE 電動(dòng)車，以及 S 級(jí)車、GLC 級(jí)車和 C 級(jí)燃油車。

奔馳出行服務(wù)主管弗朗茨 · 萊納（Franz Reiner）在新聞稿中說(shuō)：" 我們正在創(chuàng)造一種全新的、增強(qiáng)的客戶體驗(yàn)。通過(guò)將原生電子商務(wù)引入汽車，我們?cè)俅纬蔀橄蠕h，并處于一個(gè)充滿希望的發(fā)展初期。"

隨著道路上聯(lián)網(wǎng)車輛的數(shù)量不斷增加，車載支付開發(fā)商正在為消費(fèi)者、商業(yè)司機(jī)和車隊(duì)經(jīng)理提供各種應(yīng)用場(chǎng)景。

2017 年 2 月 14 日，捷豹推出了世界上第一個(gè)汽油支付系統(tǒng)。自 2015 年 4 月起，在捷豹 XE、捷豹 XF 和捷豹 F-PACE 等車輛中可以使用 APP 進(jìn)行支付。

奔馳并不是第一家推出車載指紋支付的汽車制造商。現(xiàn)代汽車公司開發(fā)了 "Car Pay" 作為車載支付系統(tǒng)平臺(tái)，并首次安裝在 2020 年 1 月 15 日發(fā)布的捷尼賽思 GV80 上，為業(yè)內(nèi)首款車載指紋支付設(shè)備。在需要付款時(shí)，如停車場(chǎng)和加油站，汽車支付可以通過(guò)觸摸導(dǎo)航屏幕來(lái)支付。

2016 年，另一家信用卡巨頭萬(wàn)事達(dá)與通用汽車和 IBM 合作推出 ICPS 系統(tǒng)。乘客可以使用萬(wàn)事達(dá)信用卡和借記卡進(jìn)行支付。

2019 年 1 月，VISA 和天狼星 XM（Sirius XM）聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)對(duì)車載支付進(jìn)行了革新，合作推出了 Sirius XM 電子錢包。允許司機(jī)使用他們的 Visa 賬戶進(jìn)行支付，并使用語(yǔ)音和觸摸屏命令等生物認(rèn)證進(jìn)行驗(yàn)證。

據(jù)悉，VISA 已經(jīng)與本田、賓利等汽車廠商達(dá)成合作。此外，通用、捷豹、戴姆勒、IBM 等汽車廠商和科技巨頭也在車內(nèi)支付領(lǐng)域發(fā)力。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車飛速發(fā)展，車內(nèi)支付有望成為市場(chǎng)新藍(lán)海。

VISA 為汽車推出了定制的移動(dòng)交易安全平臺(tái)，通過(guò)車載支付 APP，司機(jī)可以在車內(nèi)方便快捷地完成一系列支付，例如繳納停車費(fèi)、加油費(fèi)等。

美國(guó)運(yùn)通旅游和娛樂(lè)全國(guó)客戶部副總裁兼總經(jīng)理塔蒂亞 · 亞當(dāng)斯 · ?？怂梗═atia Adams Fox）在采訪時(shí)說(shuō)：" 車聯(lián)網(wǎng)將推動(dòng)全球無(wú)線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)向更復(fù)雜和個(gè)性化的體驗(yàn)轉(zhuǎn)變，還將推動(dòng) B2B 和 B2C 企業(yè)積極投資于創(chuàng)新的互聯(lián)汽車技術(shù)以及市場(chǎng)和消費(fèi)者數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)必然會(huì)創(chuàng)造出新的收入來(lái)源。"

Juniper Research 的一項(xiàng)研究顯示，到 2026 年，全球車載支付的交易量預(yù)計(jì)將達(dá)到 47 億美元多。

支付燃油費(fèi)將是未來(lái)五年最常見的車載支付用途，約占車載支付總交易量的 48%。這一增長(zhǎng)被認(rèn)為是燃料購(gòu)買支付方式自然進(jìn)化的結(jié)果：從現(xiàn)金到卡，然后到智能手機(jī)支付，現(xiàn)在又到車載支付。

本文由汽車商業(yè)評(píng)論原創(chuàng)出品

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