國內首個巖溶地區四線鐵路鋼混結合連續梁順利合龍 當前速遞

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4月26日20時28分，在四臺350噸提升架的均衡作用下，歷經3個小時的封航吊裝施工作業，廣州白云站流溪河特大橋重達千噸的鋼箱梁結構段主梁與鋼混連接段嚴絲合縫地連接在一起。這標志著國內首個巖溶地區四線鐵路鋼混結合連續梁順利合龍，為白云站實現年底具備開通條件的總目標按下了“快進鍵”。

廣州白云站流溪河特大橋是重點控制性工程，為京廣高鐵聯絡線和廣湛高鐵聯絡線四線鐵路并行橋梁，是國內首個巖溶地區四線鐵路鋼混結合連續梁。

據悉，廣州白云站是廣州市“高鐵進市區”的示范工程，是粵港澳大灣區首個在建的按現代綜合交通樞紐規劃建設理念打造的特大型樞紐工程，將引入京廣普速鐵路、京廣高鐵、廣湛高鐵等線路，同步配套六條地鐵線路等多種交通接駁設施及公共空間，承接廣州站、廣州東站全部普速列車，是亞洲最大的鐵路綜合樞紐之一。（總臺央視記者 周青年）