(資料圖片)
◎ 科技日報(bào) 記者 矯陽
2023年6月28日上午,歷經(jīng)2年地下掘進(jìn),由北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)建設(shè),中鐵十四局施工的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號”終于順利抵達(dá)終點(diǎn),標(biāo)志著北京東六環(huán)改造工程西線隧道順利貫通。
北京東六環(huán)改造工程南起京哈高速立交,北至潞苑北大街,路線全長約16公里。其中,入地改造約7.4公里,采用盾構(gòu)法施工,是我國最長盾構(gòu)高速公路隧道。
自2021年5月始發(fā)以來,“京華號”歷經(jīng)2年地下掘進(jìn),先后攻克盾構(gòu)淺覆土始發(fā)、盾構(gòu)機(jī)高風(fēng)險(xiǎn)吊裝、長距離穿越高致密砂層等11項(xiàng)技術(shù)難題,順利穿越京哈鐵路、北京城市副中心綜合交通樞紐等風(fēng)險(xiǎn)源,并創(chuàng)造了單月進(jìn)尺542米的掘進(jìn)紀(jì)錄。
據(jù)了解,“京華號”最大開挖直徑達(dá)16.07米,整機(jī)長150米,總重量4300噸,是我國迄今研制的最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)。
來源:科技日報(bào) 文中圖片由中鐵十四局提供
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