全球要聞：全球首個江海鐵多式聯運全自動化碼頭投入運行

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中國青年報客戶端訊（黃心琳 中青報·中青網記者 林潔）7月28日，廣州港南沙港區四期全自動化碼頭投入運行。該碼頭是全球首個江海鐵多式聯運全自動化碼頭，也是粵港澳大灣區首個全新建造的自動化碼頭。

廣州港南沙四期全自動化碼頭是我國首例由國內科技力量聯手打造的全自動化集裝箱碼頭，建有4個10萬噸級海輪泊位及配套集裝箱駁船泊位。該碼頭集北斗導航、5G通訊、人工智能、無人駕駛等前沿技術于一體，從自動化設備硬件到信息化系統采用全新一代自動化集裝箱碼頭技術路線，創造了60多項專利，其中發明專利31項。

廣州港集團黨委書記、董事長李益波表示，南沙四期全自動化碼頭從設備建造到系統開發都實現了國產化，項目具有智慧低碳、經濟集約、自主可控、可復制可推廣的特點，為自動化碼頭技術的推廣和傳統碼頭自動化改造貢獻了中國智慧、廣州方案。

廣州港南沙港區四期全自動化碼頭。黃心琳/攝

“南沙四期全自動化碼頭設計年通過能力490萬標箱，其中江河運輸作業量約190萬標箱。”南沙四期工程總經理何業科透露，同等規模下，智能化改造后的碼頭，節省人力約七成，碼頭安全生產水平也將大幅提升。

建設南沙四期全自動化碼頭是《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》中的一大重點任務。南沙四期全自動化碼頭投入使用后，將進一步提升內外貿貨物物流銜接效率，疊加“灣區一港通”等創新機制及南沙港鐵路等基礎硬件優勢，南沙國際航運物流樞紐功能將進一步增強。

廣州港南沙港區四期全自動化碼頭投入運行活動現場。黃心琳/攝

據悉，廣州港南沙四期全自動化碼頭凝聚多項中國創新技術，實現了多項“全球首次”，包括全球首個江海鐵多式聯運全自動化碼頭、全球最大的水平布局全自動化碼頭、全球首創北斗導航無人駕駛智能導引車和全球最智能的全自動化碼頭信息系統等。