(資料圖片僅供參考)
作為鄭西高速的重要組成部分,鄭州至西峽高速公路雙龍至西峽段目前已完成主體工程施工,預(yù)計(jì)年底建成通車。屆時(shí),鄭州到西峽的高速路程可節(jié)約1個(gè)小時(shí)。
在鄭西高速雙龍至西峽段的陳家莊特長(zhǎng)隧道處,記者看到,隧道施工已基本完成。工人們正在進(jìn)行隧道及老灌河大橋路面的瀝青鋪設(shè)。鄭西高速雙西項(xiàng)目總工程師王亮介紹,項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)過石門湖水庫(kù),這里是丹江水庫(kù)的源頭,施工環(huán)保要求高。為了將高速施工對(duì)環(huán)境的影響降到最低,項(xiàng)目做了環(huán)水保評(píng)價(jià),并采用筑島圍堰的方式進(jìn)行涉水部分施工,施工完成后對(duì)河道進(jìn)行了全面清理。
采訪中,記者了解到,鄭西高速雙龍至西峽段起點(diǎn)順接鄭西高速欒川至雙龍段,終點(diǎn)與滬陜高速連接,并順接澠池至淅川高速西峽至淅川段。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約13.44公里,總投資約19.8億元。全線設(shè)特長(zhǎng)隧道1座,大橋9座,互通式立交兩座。王亮介紹,目前,項(xiàng)目正在進(jìn)行瀝青路面、橋梁伸縮縫和附屬項(xiàng)目的施工,“其余主體工程已經(jīng)全部完成,預(yù)計(jì)9月底完工。全線12月底可通車使用。”
鄭西高速雙龍至西峽段今年通車后,也標(biāo)志著鄭西高速全線貫通,從西峽到鄭州的路程將縮短約1個(gè)小時(shí),對(duì)打通豫西南大通道和促進(jìn)河南西南部經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,帶動(dòng)伏牛山區(qū)礦產(chǎn)資源、旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將起到重要作用。“以前從西峽到鄭州需沿滬陜高速繞行二廣高速,或京港澳高速到鄭州,會(huì)繞行100公里左右。鄭西高速貫通后將現(xiàn)有路程縮短至350公里左右,會(huì)節(jié)約1個(gè)小時(shí)的通行時(shí)間。”王亮表示。
值得注意的是,鄭西高速的重要組成部分——具有“最美高速”“云中高速”之稱的鄭西高速堯欒段已于2020年12月26日建成通車,該段途經(jīng)堯山、白云山等多個(gè)5A級(jí)景區(qū),穿越平頂山、洛陽(yáng)、南陽(yáng)三個(gè)地級(jí)市、四個(gè)縣(市、區(qū))以及六個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),不僅為沿線百姓出行提供了便利,也提振了沿途經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
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