這些亮眼的“深圳制造”，見證著中國載人航天的高光時刻

央廣網深圳4月16日消息（記者 彭藝娑）4月16日，神舟十三號載人飛船返回艙披掛著紅白色大傘飄然于天際，在全世界的矚目下，穩穩降落在東風著陸場，將在太空出差半年的翟志剛、王亞平、葉光富三名航天員送回了闊別已久的祖國大地。至此，神舟十三號載人飛船出色地完成了自己的使命。在這次神舟十三號的太空返航中，有不少深圳企業承擔著光榮使命，深圳元素十分亮眼，一起來看看——

解決地面通信網絡難題

此次返航著陸場為東風著陸場，地理位置非常偏僻，是戈壁帶和沙漠環境，地域遼闊人煙稀少，需要強有力的通信支持。

（圖源：新華社）

為神舟十三號返航提供通信保障的，其中就有一家深企——中航國際全資子公司飛思通信。

作為著陸場搜救通信保障重要參與單位，飛思通信提供相控陣寬帶衛星通信服務，為神舟十三號載人飛船平安返航打造了優質的通信網絡環境。值得注意的是，這次也是全球首次在航天員返回通信保障中應用相控陣寬帶衛星通信技術。該相控陣寬帶衛星通信系統系基于深圳星-亞太6D高通量衛星，解決返回現場地面通信基礎設施稀缺的情況下通信網絡難題。

飛思通信市場總監白凡表示：“我們的設備一個最大的特點就是短小輕薄，現場因為整個著陸范圍是有一個區域的，所以現場通訊保障車要隨時出發，設備從開機到使用只需要大概兩分鐘的時間，可以保證在任何的緊急情況下開機即用?！?/p>

“深圳星”提供通信保障

“深圳星”又名亞太6D衛星，由亞太衛星寬帶通信（深圳）有限公司（以下簡稱“亞太星通”）等單位設計研制。它是一顆由深圳本土科技力量研發制造的、我國第一顆采用Ku/Ka體系的地球靜止軌道高通量衛星，也是世界上首顆為衛星移動通信業務定制的高通量衛星。近年來，深圳大力支持衛星及應用產業發展，越來越多“深圳制造”衛星飛上天空，匯入星辰大海，為太空探索之路創造出無限可能。

鑒于亞太6D衛星技術含量高、產業帶動作用強且具有廣泛的國際影響力，深圳市委市政府將其命名為“深圳星”。

（亞太6D衛星重5.55噸，太陽翼展開全長33.76米。亞太星通供圖）

亞太星通副總監梁恩賜介紹，此次神舟十三號返航，深圳星參與的主要任務是提供可靠的、高速的通信服務，比如搜救、著陸過程中的追拍、宇航員的采訪直播等。

記者了解到，“深圳星”除了為神舟十三號、神舟十二號、嫦娥五號等重大任務提供高清直播和媒體播報外，還憑借高通信容量的優勢為飛機、船舶、海上鉆井平臺、應急車輛等數千個端站提供通信服務。

8次隨中國航天員進入太空的手表

除了“深圳星”以外，還有陪伴三名航天員“出差”太空的另一個“深圳制造”——飛亞達航天表。自神舟五號伊始，飛亞達航天表已經8次隨中國航天員進入太空。

在神舟十二號、神舟十三號及空間站任務中，飛亞達共交付了3個類別的航天表，分別是艙內航天服手表、地面訓練工作手表(包括男女表)和艙外航天服手表，分別承擔了艙內航天服檢漏計時、工作輔助計時和太空行走冗余計時3個重要計時功能。值得一提的是，此次女航天員王亞平腕上佩戴的是飛亞達專門開發出可適用于太空環境的帶有“手工掐絲琺瑯”工藝的航天女表。

從2001年開始，飛亞達表從航天相關部門的市場盲測中脫穎而出，為中國航天員提供任務及訓練用表。2003年10月，航天英雄楊利偉隨“神舟五號”進入太空并逗留21個小時。2008年9月，“神舟七號”艙外航天服手表為出艙任務提供輔助計時，見證了中國首次“太空行走”的偉大時刻。

【來源：央廣網】