刷新紀錄！鄭州機場將26米超長單件貨物空運巴西

(資料圖)

“空中絲綢之路”再增新高度。一件相當于十層居民樓高、不能拆裝的貨物，即便通過火車、大貨車運輸，恐非易事。但像這樣的超長物品，鄭州機場工作人員能將其安放在全貨機的貨艙內(nèi)，空運出境。8月9日，鄭州機場10多名工作員在北貨運區(qū)內(nèi)挑燈夜戰(zhàn)，成功將一件長26.23米、凈重26.8噸的橡膠管件裝入到盧森堡貨航的全貨機內(nèi)，在現(xiàn)場監(jiān)管裝卸的鄭州機場海關工作人員介紹說，這件超長物品的成功保障運輸，再次刷新了一個記錄，成為鄭州航空口岸自2000年運行以來，保障單體最長的貨物。

8月9日深夜，一件超長的硫化橡膠管被重型卡車運至鄭州機場北貨運區(qū)貨機坪附近，一般貨物都在機場貨運庫區(qū)里進行作業(yè)，但這個超長“大個”只能轉(zhuǎn)移到機坪上作業(yè)，2臺70噸大型吊車平穩(wěn)的把超長貨物從載貨卡車上吊起并放置到指定區(qū)域，鄭州機場6名工作人員按照事先確定的保障方案進行組板（將尺寸不一的物品集中固定在國際標準托盤上），這樣，從山東煙臺通過大貨車一路拉到鄭州機場的“大高個”，完成了出國登機前的準備工作。8月10日凌晨，盧森堡貨運航空公司的一架波音747全貨機的駕駛艙徐徐向上揚起，而全貨機正前方是縱向排列的3臺35噸平臺車。在工作人員熟練操作下，大概六七分鐘的時間，2臺吊車便同時將超長物品吊起平穩(wěn)放置到平臺車上。隨后，物品通過平臺車上的傳送帶平穩(wěn)的運送到飛機貨艙內(nèi)。8月10日7時40分，該貨機自鄭州機場起飛，經(jīng)由歐洲中轉(zhuǎn)飛至巴西。

不能拆卸的超長、超重物品的運輸保障，是檢驗一個國際航空貨運樞紐蹤合影響力的一個重要標志。為落實河南省委、省政府優(yōu)先發(fā)展航空貨運的戰(zhàn)略部署，河南機場集團一任接著一任干，逐步提升航空貨物特別是超重、超長貨物的保障能力，早在2012年就組建了超長、超重貨物保障團隊，積累了11年豐富的保障經(jīng)驗，保障能力目前處于國內(nèi)外領先水平。

隨著保障水平快速提高，鄭州機場保障的超長、超規(guī)貨物記錄不斷刷新，此次保障26米超長物品之前，鄭州機場保障的記錄最長的物品為22米，這樣的保障能力不但在國內(nèi)200多個機場中處于領先水平，在國際航空貨運行業(yè)享有盛名。來自河南省機場集團的統(tǒng)計，2023年以來，鄭州機場已經(jīng)累計保障運載超長、超重貨物的航班近160班，超規(guī)貨物主要是以各類生產(chǎn)型設備為主，包括管道設施、機械設備、汽車配件、車廂軌道配件、機床連接器、光刻機等。其中，進港的超規(guī)貨物多是從盧森堡、哈恩、列日和迪拜等地運往鄭州，并經(jīng)鄭州轉(zhuǎn)運至上海、深圳、成都等地；出港的超規(guī)貨物多是從鄭州運往列日、阿姆斯特丹、迪拜、弗蘭肯、巴塞羅那等地。

為做好這件超長貨物的出境保障，鄭州機場海關加強與鄭州機場、航空公司的溝通協(xié)調(diào)，推演送貨車輛卡口駛?cè)搿⑦\抵稱重、安檢等環(huán)節(jié)流程，開辟進場“綠色通道”，使用整板交接配套設施解決因超長、超重進場難、稱重難的問題；設置臨時保障專區(qū)，做好貨物監(jiān)管；持續(xù)跟進貨物通關狀態(tài)和航班出港計劃，壓縮整體通關時間。河南機場集團貨運公司與盧森堡貨運航空公司、貨物代理企業(yè)等提前進行了密切溝通，制定了完備的保障方案，從貨物入庫、裝機準備、貨物裝機等保障全流程逐一細化，最終安全高效實現(xiàn)了貨物裝機作業(yè)。

近年來，河南機場集團以“空中絲綢之路”建設為核心，高質(zhì)量推進鄭州航空樞紐建設，鄭州機場年貨郵吞吐量最高突破70萬噸，穩(wěn)居全國第6位，躋身全球貨運機場40強。其中，國際地區(qū)貨運量占比80%以上，規(guī)模位居全國第5位。目前，鄭州機場逐步培育形成了網(wǎng)絡覆蓋性、通關便利性、設施完備性、保障高效性、集疏運便捷性五大核心競爭優(yōu)勢。越來越多的超長超重貨物通過鄭州機場數(shù)十條國際航空貨運網(wǎng)絡快速空運世界各地，服務于全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定，真正讓“空中絲綢之路”惠及全球，為以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局做出貢獻。

記者 張倩